Page 57 - Pesca y Turismo 221
P. 57

con la estrella levemente abier-
        ta o sencillamente abriendo el
        pick up apoyando el pulgar en el
        carretel; ejercicio más prácti co
        cuando se ti ene experiencia. Para
        tal caso, cuando tenemos el sargo
        a escasos metros abrimos el pick
        up dejando el pulgar en el carre-
        tel y lo cerramos con un simple
        golpe de manivela; todo con la
        inmediatez del caso.

        La pesca del sargo, a fondo, es
        una de las pocas que se practi -
        can estrictamente con nylon en
        el reel, ya que la mayoría de las
        demás modalidades se pueden
        practi car con dyneema. Sucede
        que cuando se pesca sobre lecho
        de piedra, por más precavidos y
        experientes que seamos, siempre
        estamos al borde de que un sargo
        o la marea traben el aparejo en
        el fondo, y las líneas de dyneema
        son demasiado resistentes como
        para romperlas.

        En el reel disponemos nylon de
        0,40mm, para 20 lbs., sin usar chi-
        cotes de medidas mayores, para
        evitar el nudo que golpea en el
        devanador de la máquina. Fíjense
        que lanzamos con plomadas no
        mayores a los 30 o 40 grs., livia-
        nas como para presentarse en la
        marea sin quedar enganchadas
        en el lecho. Incluso, si las condi-
        ciones generales del pesquero
        lo permiten, se pesca uti lizando
        plomadas de no más de 20 grs.
        Debido a lo liviano de la plomada
        que usamos, preferimos pescar
        directo, sin chicote, para que la
        línea fl uya pareja en el lance.
        Además, con la calidad de las
        líneas de nylon que hay ahora, no
        tendremos problema para cobrar
        los sargos.

        En cuanto a la caña, uti lizamos
        medidas de entre 3 y 3,60 mts.,
        para 30/40 lbs., según las indi-
        caciones del fabricante, que no
        PESCA & TURISMO  ׀  REVISTA Nº 221, Agosto 2019                                     ׀ 59 ׀
   52   53   54   55   56   57   58   59   60   61   62