Page 81 - CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS

“MIS VIVENCIAS EN EL CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS 1982”
alguna novedad sobre nuestro traslado a San Julián. Sin
resultados, a las 20:30 Hs. volvimos a cenar al Casino y
mientras lo hacíamos llegó el Mayor y nos dijo que recién
a las 23:00 Hs. partiríamos en un Lear Jet.
Partimos a las 23:15 Hs., al sobrevolar Comodoro
Rivadavia era increíble no distinguir alguna forma, ni una
luz, ¡qué bien se encontraba oscurecida, enmascarada y
camuflada la Unidad! Y en la ciudad también funcionaba a
la perfección el operativo de oscurecimiento, todo era
negro salvo alguna lucecita dispersa.
En el circuito de aproximación no pudimos observar las
dimensiones del pueblito de San Julián, pues allí también
funcionaba a la perfección el operativo de oscurecimiento.
Una vez que tocamos pista y bajamos, nos recibió el Oficial
de turno, hacía muchísimo frío, corría un viento helado y
húmedo, podíamos ver sobre la plataforma y en las
cabeceras las siluetas de nuestros fieles Dagger, material
por doquier y pequeñas carpas que posteriormente supe
qué albergaban.
Como ya eran las 24:00 Hs. nos alojaron en la misma
Base. Creo que a partir de este momento sucederán cosas
que no podrán borrarse de mi mente...

MIENTRAS TANTO SUCEDÍA ESTO:

Un avión Sea Harrier atacó al buque de transporte de 5000
Tn Bahía Buen Suceso, el que días antes había sido
averiado y dejado inoperable.
Otro avión atacó al buque Río Carcarañá que también se
encontraba averiado, quedando en idéntica situación que
el anterior.
Sucedió algo que nos hizo pensar que los ingleses no sólo
atacarían Malvinas sino también al continente. Frente a la
costa de Río Grande un submarino inglés dejó tres
embarcaciones neumáticas con grupos comandos; fueron
descubiertos por el destructor ARA Bouchard que abrió
fuego de artillería hasta que desaparecieron los ecos del
radar, haciendo fracasar el intento enemigo, quien

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