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Hans Stuck, que não conseguiu pontuar em
nenhuma corrida. Com isso, Lella terminou à
sua frente naquele ano. A estreia dela foi um
ano antes, no Grande Prêmio da Inglaterra,
em 1974 e, seu último ano na competição foi
em 1976.
Algumas mulheres bem que tentaram in-
gressar no mundo da Fórmula 1. Embora não
tenham chegado a competir oficialmente, re-
Desiré Wilson - reprodução redes sociais gistraram seus nomes na história da maior
competição do automobilismo. Entre elas está
inglesa Divina Galica. Ela não conseguiu efe-
tivamente participar de nenhuma corrida ao
tentar se classificar, sem êxito, para três dis-
putas em que estava inscrita, entre os anos de
1976 e 1978.
Já em 1980, a sul-africana Desiré Wilson
também não se classificou nos treinos, com um
carro da Williams-Cosworth no Grande Prê-
mio da Inglaterra. Destaque também para mais
uma italiana: Giovanna Amati. A piloto marcou
presença nos treinos nas três primeiras etapas
de 1992 - África do Sul, no México e Brasil. In-
felizmente, não se classificou e foi substituída
na época pelo inglês Damon Hill.
Ao longo dos anos, novos nomes femininos
surgiram na Fórmula 1. A inglesa Susie Wolf
tem passagens pela Fórmula Renault Britâni-
ca e na DTM. Em seguida, ela foi contratada
Giovanna Amati - reprodução redes sociais para participar da equipe Willians, como pi-
loto de desenvolvimento. Em dois anos, ela
se tornou piloto de testes e participando dos
treinos livres.
A primeira presença efetiva de Susie Wolf
na Fórmula 1 foi no Grande Prêmio da Grã-
-Bretanha, em 2014. A participação marcou a
volta de uma mulher na competição após uma
lacuna de 22 anos, quando Giovanna Amati não
conseguir se classificar no GP do Brasil, em
1992. Susie Wolf é uma grande defensora da
participação de mulheres no automobilismo.
Em 2018, ela assumiu a chefia da Venturi na
Fórmula E. Já este ano, Susie Wolff foi nome-
ada a diretora administrativa da F1 Academy,
Divina Galica - reprodução redes sociais categoria cujo objetivo é desenvolver mulheres
As pilotos Desiré Wilson, Giovanna Amati e Divina Galica não
chegaram a competir oficialmente, mas registraram seus nomes
na história da Formúla 1.
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