Page 52 - MOBILITES MAGAZINE n°54

Technologies & innovations
1 Si le gabarit passe, tout passe ! Le 3è essieu est directionnel et à entraînement électro-hydraulique. Il contribue grandement à la manoeuvrabilité
en ville.
2 L’armoire à pharmacie et de rangement visible ici est optionnelle. Le conducteur a un poste de conduite surélevé très agréable. La finition est exemplaire malgré une présentation basique.
3 Très typé Europe du Nord la porte unique à l’avant. Sa découpe de vitrage contribue à la bonne visibilité latérale. Silencieuse, ses cycles d’ouverture et fermeture pourraient être un peu plus rapides.
4 Les 3 essieux contribuent à une excellente tenue de route et grandement au confort à bord. Notre glorieuse administration, malgré ses grands ingénieurs, n’a toujours rien compris à l’intérêt de cette silhouette, même pour la préservation des chaussées !
5 Une seule sellerie proposée issue du catalogue Setra Transif. Notez la différence de hauteur des barres de maintien du modèle de l’essai.
6 Setra a prévu une console haute pour les pupitres girouettes et SAEIV avec leur logements. Ne pas oublier
de commander les pré-câblages, optionnels pour ces équipements !
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