Page 16 - MOBILITES MAGAZINE n°53

Politique & institutions
EVENEMENT/Transports publics
D’intenses moments ferroviaire
C omme tous les autres ac- teurs du transport public, « ceux du ferroviaire », qu’il s’agisse de tramways ou de TER, ont partagé à Toulouse durant ces XIVe Rencontres Nationales du Transport Public la même sensation de retrouvailles longtemps atten- dues après un an et demi de pa-
renthèse sanitaire.
L’occasion de débattre de la situa- tion issue de la pandémie, l’en- semble des AOM et des opérateurs étant notamment en attente des compensations pour leurs pertes
d’exploitation (voir Mobilités Ma-
gazine n°52 - octobre 2021). Mais
aussi, et surtout, ils ont, comme
les représentants des entreprises
sur leurs stands respectifs, parlé
de l’avenir à moyens comme à
longs termes durant une série de
débats et ateliers à thèmes ferro-
(1)
viaires . L’ensemble s’est conclu
le 29 septembre par la séance plénière de clôture des RNTP, qui portait sur une question désormais récurrente : « Transports ferroviai- res de voyageurs : où en est l’ou- verture à la concurrence ? ».
Le premier débat ferroviaire orga- nisé le 28 septembre se voulait déjà interrogatoire « Un nouveau modèle pour les petites lignes ? ». Il associait Isabelle Delon, directrice générale adjointe Clients et Services de SNCF Réseau, Claude Steinmetz, directeur ferroviaire France du groupe Transdev, Jean-Luc Gibelin, vice-président de la région Occi- tanie en charge de la Mobilité, Loïc Dorbec, président d’AGIFI (As- sociation Française des Gestion- naires d’Infrastructures Ferroviaires) et Pierre Sarracino, directeur fer-
Alors que les trafics reviennent progressivement et que
les projets s’affichent de nouveau, les débats s’intensifient
dans le monde ferroviaire, qu’il s’agisse du devenir des « petites lignes » ou de l’ouverture à la concurrence. Aussi, les échanges sur ces thèmes ont pris une place non négligeable durant
les Rencontres Nationales du Transport Public de Toulouse.
16 - MOBILITÉS MAGAZINE 53 - NOVEMBRE 2021