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Technologies & innovations
1 L'éclairage intérieur reprend l'implantation du Tourismo actuel, mais il est à
diodes électro- luminescentes. L'ambiance lumineuse y est pour le moins austère. Le dessin des consoles lumineuses reprend celles du Travego actuel. Les porte- bagages peuvent recevoir, en option, une main-courante. Les trappes de toit vitrées donnent un surcroît de luminosité bienvenu.
2 La face avant du Tourismo RHD a fait l'objet de retouches jusqu'à la dernière minute. La calandre hyper agressive du Travego SHD, vendu en Turquie depuis 2016, a cédé la place à une grille au goût plus « européen ».
moteur allant jusqu'à 120 000 km en longue distance, un filtre à par- ticule à échanger à 360 000km puis tous les 240 000km, sans oublier un turbo-compresseur à géométrie fixe, la suppression de la régulation des vannes et capteurs EGR sur les moteurs OM 470 : tout ceci abaissera les coûts kilo- métriques. Tout l'élément avant (porte-à-faux) est commun aux quatre versions de Tourismo RHD. Le réseau OmniPlus qui peut suivre,
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3 Les écrans vidéo de 19 pouces sont prévus à l'avant (rabattable électriquement en option) et à droite de la porte passagers. Les sièges, fabriqués à l'usine Mercedes- Benz d'Hosedere (Turquie), sont proposés en plusieurs versions : de la plus simple (Travel Star Eco) à la version Luxline (sur coussins avec plis latéraux sur assises et dossier), en passant par la version Softline (par rapport à la version Eco, cette sellerie dispose d'un rembourrage supplémentaire avec élement en non-tissé, un dossier enveloppant et un capitonnage). Les versions Luxline et Softline peuvent recevoir le cuir reconstitué appelé C”omposition” en plus des selleries tissus classiques.
4Si l'aménagement intérieur est fidèle à la génération actuelle de Tourismo, certains équipements évoluent. Ainsi, le meuble kitchenette qui peut recevoir plusieurs aménagements (cafetière jusqu'à 60 tasses, bouilloire, machine à expresso, four à micro-ondes, réfrigérateur supplémentaire). La commande de ces fonctions se fait par un écran tactile.
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l'heure où nous publions cet article. Pour ce qui concerne les capacités des définitions France, avec toi- lettes, on obtient : sur Tourismo RHD : 53+2+1 places ; avec les Tourismo M/2 et M/3 RHD : 57+2+1 places et enfin en Tourismo L 61+2+1 places. Le double siège guide est désormais homologué en France. Mais Mercedes-Benz annonce d’ores et déjà un gain sur les capacités des soutes qui offrent des capacités d'emport de 9,9 m3 (Tourismo RHD et RHD M/3) à 12,1 m3 maximum (Tourismo RHD M/2 et L). L'option UFR est prévue départ usine, avec un élévateur situé derrière l'essieu avant et une porte supplémentaire dans le flanc droit. Cela entraîne le montage de rails pour les sièges passagers si- tués au droit de cette porte bat- tante. Rails qui servent à l'arrimage de l'éventuel fauteuil roulant. z
JEAN-PHILIPPE PASTRE
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moyennant la souscription à Fleet- board, les véhicules pendant leur exploitation et procéder à du diag- nostic à distance en temps réel. La nouvelle gamme Tourismo RHD constituera la vedette des autocars Mercedes-Benz lors du prochain salon Busworld Courtrai 2017, avec des livraisons attendues pour la fin de l'année 2017. Les spécifica- tions françaises en terme d'amé- nagements intérieurs et tarifaires ne sont pas encore connues à
1) Cx : coefficient de pénétration dans l'air. MOBILITÉS MAGAZINE 07 - SEPTEMBRE 2017 - 45