Page 30 - MOBILITES MAGAZINE N°43
P. 30

Politique & institutions t Nous souhaitons donner dav
et aux modes actifs
     Elu le 28 juin 2020 à la tête de la Métropole lyonnaise, Bruno Bernard
l’a été aussi à la tête du Sytral, quelques semaines plus tard. Un choix qui illustre l’importance qu’il accorde au secteur de la Mobilité. Quelques mois après le début de ces premiers mandats, et à l’heure
où s’ouvre la consultation sur l’évolution statutaire du Sytral, Bruno Bernard fait
le point pour Mobilités Magazine sur
les grands dossiers qui animent les débats de l’agglomération lyonnaise.
 Mobilités
magazine
: le préfet a réuni en octobre dernier les
acteurs concernés par la prochaine évolution statutaire du Sytral, qu’en pensez-vous ?
Bruno Bernard : cette évolution du Sytral, depuis le Syndicat Mixte actuel vers un Etablissement Public Local, s’inscrit dans le cadre du code des Transports de la Loi d’Orientation des Mobilités du 24 décembre 2019. Elle interviendra à partir du 1er janvier 2022. C’est une véritable innovation institu- tionnelle qui fera de cette future structure une autorité organisatrice
inédite en France, lui conférant une vocation de premier plan dans le domaine des mobilités.
: quels seront ses contours
et ses composantes ?
BB : la nouvelle structure sera très sensiblement élargie. Elle associera la Métropole de Lyon, la Région Auvergne-Rhône-Alpes, les Agglo- mérations de Villefranche-sur- Saône et de l’Ouest Rhodanien ainsi que l’ensemble des commu- nautés de communes du Rhône. Elle conservera sa mission initiale d’autorité organisatrice des trans-
ports publics réguliers, des trans- ports publics à la demande, des services de transport scolaire et de la liaison Rhônexpress par tramway entre Lyon et l’aéroport Lyon-Saint Exupéry. Ce bassin de mobilité sera même élargi au-delà du seul département du Rhône, puisqu’il intègrera une commune de l’Ain et sept communes de la Loire. Au 1er janvier 2022, il repré- sentera 263 communes pour une population de 1 845 000 habitants et 863 000 emplois. Plus tard, les intercommunalités voisines de ce périmètre pourront demander à rejoindre l’établissement public si elles le souhaitent.
 30 - MOBILITÉS MAGAZINE 43 - DÉCEMBRE 2020
Mobilités
magazine
   INTERVIEW /
   













































































   28   29   30   31   32