Page 58 - MOBILITES MAGAZINE N°65 spécial

Transport routier de voyageurs / MARCHÉ
129 (12,87 m de long pour 3,5 m de hauteur hors tout), 135 (13,47 m de long) à silhouette 4x2 et enfin en 148 (14,84 m de long) à silhouette 6x2. La gamme VDL Futura FMD2 repose sur le seul moteur DAF MX-11 370 ch sur les 4x2 en série ou 410 ch en série sur le 6x2). La transmission prévoit en série une boîte robotisée ZF TraXon mais pour les usages plus urbains, ou en navettes, le client peut les commander avec une boîte automatique ZF EcoLife Coach 6 rapports à convertisseur.
Pour le pur tourisme et grand-tourisme, VDL propose toujours le Futura FHD2 décliné, quant à lui, en 6 longueurs : 106 (10,6 m de long pour 3,7 m de hauteur), 122 (12,195 m de long), 129 (12,87 m de long) ceci pour les 2 essieux. En 3 essieux l’offre comprend le 135 (13,47 m de long), le 139 (13,94 m de long) et le 148 (18,84 m de long). La gamme FHD2 reprend la chaîne ciné- matique des FMD2 avec un plus grand choix de puissances puisqu’elles peuvent atteindre ici les 450 ch, toujours à partir du moteur DAF MX-11 de 10,8 litres de cylin- drée. En sommet de gamme vient le Futura FDD2 à impériale disponible en version 130 (13,08 m de long pour 4 m de hauteur
hors-tout) et le 141 (14,14 m de long). Ce modèle est uniquement animé par le bloc DAF MX-13 de 12,9 litres développant 530 ch. Une seule transmission est pro- posée : la ZF Traxon 12 rapports.
Yutong revient discrètement en France et a immatriculé ses autocars électriques
à batteries Yutong ZK6121BEV plus connu sous son appellation commerciale Yutong ICE12 en 2022. Ce modèle fait 12,46 m de long pour 3,47 m de haut et 2,55 m de large. Le stockage d’énergie irait de 281 à 374 kWh (sans plus de précisions entre le nominal et le disponible). Le moteur déve- loppe 315 kW en crête et 215 kW en continu. La capacité serait de 61 passagers. En complément, il a également vendu l’inter- urbain ZK6938HQ, un interurbain de 9,35 m de long d’un PTAC de 13,8 t d’une capacité de 39 passagers. Faute d’information détaillée ou de contact pour la France nous n’en savons pas davantage à ce stade.
Du côté des carrossiers
Le carrossier Roumain Aveuro a signé un accord avec Trouillet Cars & Bus pour la distribution en France de ses modèles sur bases Mercedes-Benz Sprinter et Iveco Daily. Cela comprend les gammes School 23 et 34, les modèles de ligne (reprenant les anciennes appellations Trouillet) Ligneo
Aveuro
58 MOBILITÉS MAGAZINE 65 - FÉVRIER 2023
Yutong Elec