Page 46 - MOBILITES MAGAZINE n°37
P. 46

                 Technologies & innovations
     CONSTRUCTEURS / Règlementation
La loi LOM sonne-t-elle l’heure
 N
Le Mercedes-Benz Sprinter City 45 constitue avec ses 7,4 m de long l'entrée de gamme urbaine. Il reçoit une double porte type autobus dans l'empattement. Homologué ECE R107 Classe A, ou Classe I en option, il accueille 28 passagers (dont 13 assis) + 1 UFR. La motorisation de base est le moteur OM651 de 143ch (163ch en option). Dans les deux cas, la boîte automatique
7 rapports est de série.
Restrictions budgétaires, création de nouveaux services dans les zones pavillonnaires drainant moins de flux, adaptation horaire, créations de services urbains ou transport à la demande, les raisons d'utiliser des véhicules compacts des catégories Mini ou Midibus ne manquent pas.
 46 - MOBILITÉS MAGAZINE 37 - MAi 2020
Ajoutez-y, pour les dérivés de véhicules utilitaires, des coûts d'acquisition ou d'ex-
ploitation réduits sur des postes tels que les consommables - car- burants, pneumatiques, huiles mo- teur, filtres, etc. - (mais une durée de vie s'apparentant davantage à un utilitaire léger qu'à un autobus urbain, on ne peut pas tout avoir). La principale motivation des ré- seaux aujourd'hui tient aux pro- blèmes physiques d'accessibilité et de manœuvrabilité. Le contexte
législatif de la loi d'Orientation des Mobilités ouvre-t-il de nouvelles perspectives ?
Des avis contrastés
Pour Ford France par exemple, les nouvelles compétences attribuées aux communautés de communes se perçoivent dans les commandes exercées via des centrales d'achat public. « Concernant la loi LOM, Ford est référencé à L’UGAP pour le Transit 2 T depuis 2 ans, nous avons donc des contacts réguliers
avec les collectivités locales pour répondre à leur besoin via l’UGAP », explique Céline Armitage du service de presse Ford France. Autre bé- néfice pour les constructeurs issus de l'automobile : cela les affranchit des difficultés que pourraient éprouver leurs commerciaux, plus habitués aux particuliers et entre- prises. Outre l'UGAP, l'autre centrale d'achat public très présente sur le marché du transports de voyageurs est Agir-Transport. Quel est ici l'im- pactdelaloiLOM?
 




















































































   44   45   46   47   48