Page 41 - MOBILITES MAGAZINE N°48

à l’ère du big data
Exploiter toutes les potentialités de la data
Le transport public a pour avantage de s’être digitalisé depuis de nom- breuses années. Billettique et Sys- tème d’Aide à l’Exploitation et à l’Information Voyageurs (SAEIV) génèrent toujours plus de données. Grâce au développement du smart- phone et du cloud computing, cette révolution s’est étendue jusqu’aux « petits » réseaux et aux transports scolaires. La data existe donc dans une très grande majorité de ré- seaux. Il faut désormais en exploiter toutes les potentialités. Chaque vente, chaque validation, chaque course est répertoriée dans les bases de données et fournit en conséquence une somme d’infor- mations précieuses encore insuf- fisamment exploitées.
Informations sur les clients d’abord.
Qui sont-ils ? Comment utilisent- ils le réseau ? En analysant les bases de validations, et en croisant les différentes informations entre elles ainsi qu’avec d’autres bases de données, il est possible de
mieux comprendre les pratiques des voyageurs et d’observer les évolutions de mobilité. Contraire- ment aux enquêtes, qui ne reposent que sur un échantillon et ne portent que sur des déclarations, les vali- dations traduisent l’utilisation réelle des services par tous les voyageurs (à l’exception des fraudeurs !). Quels créneaux horaires sont pri- vilégiés par les différents publics ? Quels titres de transport utilisent- ils ? Les dernières évolutions tari- faires (à la baisse comme à la hausse) ont-elles eu les effets an- noncés ? L’exploitation des bases de données doit permettre de ré- pondre à ces questions et à bien d’autres encore. Meilleure est la compréhension des clients et des facteurs qui influencent leurs com- portements, meilleures seront les réponses apportées pour les sa- tisfaire, les fidéliser et en acquérir de nouveaux. L’analyse des don- nées va ainsi très concrètement permettre d’esquisser des amé- liorations. Elle va aussi offrir l’op- portunité de personnaliser le ser- vice et la communication en fonc- tion du segment de clientèle visé.
Informations sur l’exploitation en- suite. L’analyse des circulations per- met d’identifier les courses régu- lièrement en retard, en avance ou supprimées, pour mieux en recher- cher les causes et proposer des mesures correctrices ciblées... avant que ne pleuvent les réclamations et interpellations sur les réseaux sociaux. Équipés de connecteurs FMS (Fleet Management System), les véhicules peuvent aussi faire remonter des données sur leur consommation de carburant, les
émissions de polluants ou de CO2 ou sur les temps d’arrêt moteur tournant. Et ainsi permettre de trouver des solutions pour améliorer l’efficience énergétique et envi- ronnementale du réseau.
Reste que trop d’informations tue l’information. L’abondance de don- nées nécessite de faire appel aux statistiques et à la data-visualisation et de disposer des compétences pour préparer, traiter, analyser et présenter la data. D’abord pour pouvoir comparer les données, tester des hypothèses, identifier des tendances et des corrélations, créer des indicateurs et des ratios et interpréter leurs évolutions, le tout dans un domaine spécifique : celui de la mobilité. Ensuite pour transformer ces données en in- formations utiles à la prise de dé- cision, d’en extraire les enseigne- ments importants, et de savoir les communiquer. Les représenter sous une forme graphique lisible, facile à interpréter et qui met en évidence les informations essentielles est un exercice plus délicat et plus important qu’il n’y paraît, a fortiori lorsqu’il s’agit d’expliquer des ré- sultats complexes à des élus, dé- cideurs qui n’ont pas vocation à être experts. Car il ne faut surtout pas oublier la finalité de l’exploi- tation des données et du reporting à l’AOM : présenter des analyses pertinentes et pleinement opéra- tionnelles, c’est-à-dire résolument orientées vers l’amélioration de la qualité du service offert au voya- geur et de la performance de l’ex- ploitation. z
ERWAN TERRILLON CONSULTANT EN MARKETING DES TRANSPORTS ET DE LA MOBILITÉ, OMNIBÜS CONSEIL
MOBILITÉS MAGAZINE 48 - MAI 2021 - 41