Page 46 - MOBILITES MAGAZINE N°57

Opérateurs & réseaux
On ne peut pas garantir qu’il n’y ait du Grand Paris Express
Tout le monde parle du Grand Paris Express (GPE), de son aspect pharaonique et de ses dérapages financiers et calendaires. Mais de nouveaux retards sont-ils à prévoir ? Certaines innovations apportées dans la conception des ouvrages simplifient-t-elles le déroulement du projet ? Pour mieux comprendre, Mobilités Magazine a interrogé Lionel Poisson, responsable du département BTP au CESI de Nanterre et directeur du CFA CESFA et expert de la construction et du BTP. Entretien.
: Selon vous, le Grand Paris Express sera-t-il livré aux dates annoncées ?
Doit-on s’attendre à de nouveaux retards ?
Lionel Poisson : Cela dépend de nombreux facteurs. Tout d’abord, rappelons quelques faits. Le réseau de métro actuel long de 100 kilo- mètres a été construit en un siècle. Le Grand Paris Express (GPE), qu’on peut qualifier de chantier pharao- nique, consiste à construire 100 kilomètres supplémentaires en 20 ans. On constate que l’objectif est d’être cinq fois plus rapide pour
46 - MOBILITÉS MAGAZINE 57 - MARS 2022
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