Page 10 - MOBILITES MAGAZINE N°44

Politique & institutions
NOUVELLES MOBILITÉS/Analyse
Alternatives pérennes et créd l’autosolisme ou feu de paille?
Ces nouvelles mobilités as- socient à ces véhicules les potentialités du monde nu-
mérique afin de dématérialiser cer- taines phases : paiement, réser- vation, localisation. Autre point com- mun, elles sont, souvent, sur un mode d’usage plus que de pro- priété, ce qui explique la domination du modèle locatif. Consacrées par
la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) votée en décembre 2019, elles sont désormais de la compé- tence des Autorités Organisatrices de la Mobilité, au même titre que les transports urbains ou les services scolaires. Suscitant l’engouement médiatique, voire politique, ces « nouvelles mobilités » peuvent- elles jouer un rôle dans le rééquili-
brage des parts des marchés des différents modes de transports, en réduisant la part de l’automobile utilisée en mode « solitaire » ?
Un développement consacré parlaloietlesAO
Il suffit d’énumérer le nombre d’ini- tiatives autour des « nouvelles mo- bilités » pour comprendre l’engoue-
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Ce que l’on appelle par commodité, « nouvelles mobilités », en milieu urbain, se singularise par une grande diversité d’applications. Il s’agit souvent, de solutions réinterprétant au goût du jour des engins pourtant anciens : on pense à la bicyclette mais aussi aux trottinettes, voire... l’automobile elle-même.