Page 9 - MOBILITES MAGAZINE N°44

une carte bancaire. Si les grands réseaux urbains se sont emparés de ce concept, les plus petits y viennent à petits pas, « le MaaS commence à émerger sous la forme de solutions low-tech ». Manosque propose une solution de M-Ticket pour vendre les titres de transport du réseau Trans Agglo. Cette col- lectivité s’est également dotée d’un e-boutique et d’une billettique sans contact. D’autres collectivités étof- fent leur bouquet de services avec du transport à la demande, du co-
voiturage, de la location de vélos, de l’autopartage. « Les petites villes sont aux prémices du MaaS et dé- veloppent cette solution par étape : elles commencent par une billet- tique mobile pour arriver à des so- lutions d’open-payment », constate le directeur d’études. C’est le cas à Chartes, Nevers, Châlons-en-Cham- pagne, Dreux, Vesoul. Des choix qui tiennent aussi compte des ca- pacités d’investissement de la col- lectivité. D’autres comme Belfort ou Montargis ont opté pour le post-
tAGGLOMÉRATION / Evolution
paiement. « Il faut y aller progres- sivement en fonction des innova- tions et de leurs coûts », conseille Laurent Chevereau. Le directeur d’études préconise aux petites collectivités d’établir plusieurs diagnostics avant de se lancer : un diagnostic sur les besoins de mo- bilité, le public ciblé (habitants, tou- ristes, actifs...), sur les outils, bases de données, équipements (système billettique, site internet, applications) existants. « En fonction de ces élé- ments, les fonctionnalités ne seront pas les mêmes ». Il est également recommandé de rédiger une feuille de route pour programmer le déve- loppement du MaaS dans la durée. « Il est aussi très important d’im- pliquer en amont les usagers et les employeurs pour concevoir le sys- tème et tester les services », rap- pelle Laurent Chevereau. z
CHRISTINE CABIRON
L’écomobilité, naturellement.
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MOBILITÉS MAGAZINE 44 - JANVIER 2021 - 9