Page 24 - MOBILITES MAGAZINE N°44

Les Cahiers Pratiques
Lignes directrices particulières aux indicateurs contractuels voire volontaires entre AOM et 0M :
1. le partage d’un indicateur entre un OM et une AOM doit être lié à
un objectif stratégique ;
2. l’OM indique par ailleurs quels leviers d’action il met ou entend
mettre en œuvre pour la progression de sa performance ;
3. pour faciliter leur suivi en interne ainsi que le dialogue avec les AOM, ces indicateurs sont prioritairement quantitatifs et en nombre
limité (si possible, un indicateur clé par enjeu) ;
4. la méthode (et périmètre) de calcul de chaque indicateur n’est
pas précisée dans ce cahier pratique. L’OM transmet la méthode
choisie de manière transparente à l’AOM, et respecte les éventuelles
indications transmises par l’AOM ;
5. l’OM précise à l’AOM le processus de vérification des indicateurs
qu’il a mis en place (par exemple, vérification réalisée par un
auditeur interne, un contrôleur de gestion, un consultant externe); 6. pour juger l’évolution de la performance de l’OM, les résultats de ces indicateurs sont présentés pour l’année passée et mis en
perspective avec, si possible, les deux années précédentes ;
7. l’OM commente l’évolution de chaque indicateur dans une publi- cation (par exemple dans son rapport annuel) ou à l’occasion
d’une présentation avec l’AOM.
Mobilités
magazine
SOCIAL
Indicateur clé de pilotage
Pour l’aspect santé au travail
Nombre d’absences de courte durée mais à répétition
Pour l’aspect sécurité au travail
Nombre d’incidents, voire d’acci- dents liés à une mauvaise connais- sance de l’application des procé- dures du document unique d’éva- luation des risques professionnels DUERP
Observations
L’absentéisme est assimilable à un comportement de retrait : il traduit une baisse de
motivation et d’intérêt pour son travail. Les ratios d’absentéisme ont pour objectif de
sentéisme classique qui est mentionné dans le bilan social, la plupart des tableaux de bord sociaux mettent l’accent sur l’absentéisme dit « dur », c’est-à-dire de moins de trois jours, ainsi que sur les motifs de l’absentéisme. Cet indicateur peut donner une vision du climat social.
Le DUERP vise à restaurer le collectif de travail, à décliner les facteurs de risques (de contamination) et leur niveau d’intensité, en y associant le niveau de gravité. Chaque unité de travail doit être pris en compte, croisée aux lieux d’affectation du personnel (siège social, dépôt aménagé) pour l’analyse et l’identification des risques. Les moyens de prévention et de protection font partie d’un plan d’action activé et connu de l’ensemble des salariés évitant ainsi les incidents voire les accidents. Dans le même esprit, l’opérateur est en droit d’élaborer un plan de prévention des risques routiers.
SANTÉ ET SÉCURITÉ AU TRAVAIL
@
quantifier la gravité du phénomène et d’en préciser les symptômes. Outre le taux d’ab-
SOCIAL
Indicateur clé de pilotage
Pourcentage de l’effectif ayant bénéficié d’un entretien professionnel tous les 2 ans
Observations
L’entretien professionnel doit permettre avec le salarié de :
• Récapituler son parcours professionnel (emplois occupés, périodes d’inactivité...)
• Recenser les éventuelles actions de formation suivies, ses différents acquis...
• Entendre ses aspirations d’évolution professionnelle (autres emplois, projets divers...) • Définir avec lui un projet d’évolution possible au sein de la structure à moyen ou long
terme
• Déterminer les besoins en formation, mettre en œuvre un parcours professionnel... C’est aussi la capacité d’un opérateur de mobilité de faire un point sur les perspectives d’évolutions professionnelles et sur les formations des salariés, démontrant ainsi à l’AOM sa performance sociale (pourcentage de la masse salariale consacré à la formation, nombre de promotions internes, nombre d’avancements de niveau ou de grade...)
DÉVELOPPEMENT DU CAPITAL HUMAIN