Page 44 - MOBILITES MAGAZINE n°66

Ferroviaire / INNOVATION
Des arrêts à
la demande sur le réseau ferré national français
A l’occasion du changement de service
du 11 décembre dernier, la région Nouvelle- Aquitaine et SNCF Voyageurs ont mis
en place trois arrêts à la demande sur
le réseau TER Nouvelle-Aquitaine, remettant sous les feux des projecteurs ce concept.
Depuis le changement de service du 11 décembre dernier, trois arrêts du réseau TER Nouvelle-Aquitaine sont désormais à la demande. Ces arrêts sont les haltes de Jassoneix et
Pérols sur la ligne Limoges-Ussel
et Montaignac sur la ligne Brive- Périgueux.
Le fonctionnement
pour le voyageur
Le principe de fonctionnement est relativement simple : lorsqu’un voyageur souhaite monter à bord, il doit être présent quelques mi- nutes avant l’heure de passage du train et se positionner « de manière à être visible du conduc- teur », afin que celui-ci puisse arrêter son convoi. Dans le cas inverse, si un voyageur souhaite
descendre dans l’une de ces trois gares, il doit se signaler au chef de train, qui in- formera le conducteur du besoin de mar- quer l’arrêt.
Si le convoi est composé de plusieurs rames en unités multiples, le voyageur doit monter dans la rame menante, étant donné la faible longueur du quai des trois
gares concernées (la seconde rame étant hors-quai).
Un concept qui remonte... au XIXe siècle On l’a oublié avec les années, mais le concept des arrêts à la demande remonte au XIXe siècle et aux chemins de fer d’intérêt locaux, qu’on peut également ap- peler chemins de fer vicinaux. Sur ces lignes aujourd’hui dis- parues, les arrêts à la demande se trouvaient généralement à hauteur de passages à niveau afin de faciliter l’accès aux vil- lages les plus proches, ou pou-
44 MOBILITÉS MAGAZINE 66 - MARS 2023