Page 9 - MOBILITES MAGAZINE n°66

mobilité urbaine / RÉSEAU
Entre 2023 et 2027, plusieurs agglomérations françaises vont investir massivement pour étendre leur réseau de tramway. La première sera Angers qui inaugurera une deuxième ligne en juillet 2023. Abandonné pendant des décennies, ce mode de déplacement a été remis sur le devant de la scène par Nantes en 1985. Une décision qui a marqué le renouveau du tramway en France. Etat des lieux.
Le tramway d’Angers
Bertrand Affilé, en charge des mobilités au sein de la métropole nantaise.
Le tramway a de beaux jours devant lui
contre-pied de cette tendance ». L’objectif : contracter fortement la place de la voiture au moment où la piétonisation du centre- ville débutait. A cela s’ajoutait la création de la Semitan (1979), la société en charge de l’organisation de la mobilité. « A partir de là, les transports collectifs ont commencé à desservir les communes li- mitrophes de Nantes. La création d’un vé- ritable réseau urbain a accompagné la réintroduction du tramway ». En 20 ans, cette agglomération a construit trois lignes pour mailler progressivement le territoire.
C’est Nantes qui a donné le coup d’envoi du tramway moderne en France. Une réintroduction décidée en 1983 mais qui s’est faite contre l’opinion publique. En effet, les Nantais avaient gardé une image fortement dégradée de ce mode. « Il était surnommé le péril jaune » se sou- vient Bertrand Affilé, en charge des mo- bilités au sein de la métropole nantaise. Un surnom lié à la couleur des rames et aux nombreux dysfonctionnements et ac- cidents survenus dans les derniers tram- ways en circulation. Malgré cela, les élus
de l’époque ont tenu bon et validé la réin- troduction de ce mode de transport pour une raison principale : lutter contre la congestion automobile. « Jusque dans les années 70, le travail d’aménagement ur- bain a consisté à créer de grandes péné- trantes pour permettre aux automobilistes d’entrer en cœur d’agglomération ». Consé- quence : une part modale en progression et un abandon du vélo au profit de la voi- ture individuelle, synonyme de confort, de liberté et de réussite sociale. « Les élus municipaux ont décidé de prendre le
MOBILITÉS MAGAZINE 66 - MARS 2023 9
© Thierry Bonnet - Ville d'Angers.