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   LA  MAIN  CACHEE  riche d’enseignements, un message aussi pertinent pour les                      LA  MAIN  CACHEE  soir-là, fut émis un autre avertissement radio concernant de
                                                                                                            larges  blocs  de  glace,  mais  il  ne  fut  pas  pris  en  compte,
 contemporains de ce drame que pour nous aujourd’hui.
                                                                                                            l’opérateur radio du paquebot étant occupé à envoyer les
                                                                                                            messages de ses passagers. À 23h55, moins d’une heure avant
 D.ieu Lui-même ne pourrait pas
                                                                                                            que le Titanic ne percute l’iceberg, le Californian lança un
 ·
                                                                                                            nouvel avertissement au Titanic, mais l’opérateur radio saturé
 couler ce bateau

                                                                                                            (« LA FERME ! »)
 Le Titanic quitta l’Angleterre le 10 avril 1912 pour sa première                                           répondit brièvement par un peu élégant : « SHUT UP ! »
 traversée. Sa destination : New York. Les journaux l’ayant qualifié                                        •  Pour construire le Titanic, il fallut investir l’équivalent de
 « d’insubmersible », une passagère voulut s’en assurer et demanda à                                        100 millions de dollars d’aujourd’hui. Plus de 15 000 ouvriers
 l’un des matelots chargeant ses valises à bord :                                                           travaillèrent dix heures par jour de manière quasi ininterrompue
 « Ce bateau est-il réellement insubmersible ?                                                              et sans congés payés, pendant plus de trois ans. Or, une fois que
                                                                                                            le Titanic percuta l’iceberg, il ne lui fallut que 2h40 pour
 -   Tout à fait, Madame, répondit-il. D.ieu Lui-même ne                                                    sombrer.
 pourrait le couler. » 1
                                                                                                            •  Le Titanic transportait 5 892 tonnes de charbon (environ
 Et en effet, tout portait à le croire. Le Titanic était aussi long                                         ¼ de son poids total) et en utilisait environ 600 tonnes par jour
 que quatre pâtés de maisons et aussi haut qu’un immeuble de onze                                           lorsqu’il naviguait à pleine vitesse (de 38 à 40 km/h).
 étages. Il était tellement plus volumineux que les bateaux de son
 époque, que de nouveaux ports durent être construits de part et                                            •  Le Titanic quitta le port avec à son bord environ 38 tonnes
 d’autre de l’Atlantique. Il était doté de quatre cheminées dont                                            de viande, 5 tonnes de poisson, 3,5 tonnes de lard et de jambon,
 chacune était suffisamment large pour y laisser passer deux trains.                                        40 000 œufs frais, 1 tonne de café, 360 kg de thé, 5 tonnes de
 Une simple ancre pesait plus de quinze tonnes et devait être tirée                                         sucre, 36 000 oranges, 16 000 citrons, 5 678 litres de lait, 3
 par vingt chevaux. Le Titanic transportait suffisamment de                                                 tonnes de beurre frais, presque 3 tonnes de tomates, 1 tonne de
 denrées alimentaires pour nourrir une petite ville pendant   L’imprudent défi                              petits pois, 1,75 tonne d’oignons et 40 tonnes de pommes de
 plusieurs mois.                                                                                            terre.
 Au-delà de sa taille imposante, la manière dont il était conçu                                             •  Des  repas  cacher  étaient  disponibles  sur  le  Titanic ;
 répondait aux normes de sécurité les plus strictes, grâce à un                                             l’équipe  comptait  un  chef  cuisinier  juif,  surnommé  « le  chef
 système complexe de compartiments étanches, empêchant l’eau                                                hébreu », qui préparait ces plats.
 présente dans un compartiment de se répandre dans un autre. Par                                            •  Isidor Straus et son frère Nathan, qui faisaient tous deux
 ailleurs, il avait la capacité de rester à flot, même si quatre de ses       du Challenger                 partie des Juifs les plus aisés de leur époque, visitèrent la Terre
 compartiments intérieurs les plus larges étaient inondés. Bien                                             Sainte en 1912.  À la fin de leur voyage, Nathan décida de
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 entendu, personne ne s’attendait à avoir besoin de ce système de                                           rester, en faisant don d’une importante somme d’argent au pays.
 sécurité sophistiqué, car le capitaine du Titanic avait à son actif
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