Page 498 - เอกสารฝนหลวง
P. 498

ประมวลและยืนยันผลสัมฤทธิ์ฯ                                                                            เอกสารเฉลิมพระเกียรติฝนหลวง


                                           โปรดเกล้าฯ ให้ปฏิบัติการฝนหลวงพิเศษ


                                 เพื่อทําลายหมอกควันอันเนื่องจากไฟป่ าในภาคเหนือตอนบน

                                       ณ ฐานปฏิบัติการท่าอากาศยาน  จังหวัดเชียงใหม่

                                         ระหว่างวันที่ 20 มีนาคม – 18 เมษายน  2550





                               1. มูลเหตุ

                              1.1) สถานการณ์หมอกควันอันเนื่องจากไฟป่ า

                                     เนื่องจากได้เกิดสภาวะแห้งแล้งที่เริ่มมีเค้าลางมาตั้งแต่ช่วงต้นฤดูหนาว (มกราคม –

                       กุมภาพันธ์ 2550)   และทวีความรุนแรงมาอย่างต่อเนื่อง  จนถึงขั้นวิกฤติในช่วงต้นฤดูร้อน (1 มีนาคม

                       2550)   จนเกิดไฟไหม้ป่าในอาณาเขตของสหภาพพม่า และรุกลามถึงป่าไม้เทือกเขาด้านตะวันตก
                       ของจังหวัดแม่ฮ่องสอน   ซึ่งเป็นเส้นกั้นเขตแดนระหว่างสหภาพพม่าและราชอาณาจักรไทย

                       เป็นต้นเพลิงและหมอกควันอันเนื่องจากไฟป่าดังกล่าว    แล้วลุกลามมาจนเกิดไฟป่าตามแนวเทือกเขาป่าไม้
                       ซึ่งกั้นเขตแดนระหว่างจังหวัดแม่ฮ่องสอนและจังหวัดเชียงใหม่ทางด้านตะวันตก   ทวีความรุนแรง

                       และขยายอาณาเขตเป็นบริเวณกว้างยิ่งขึ้น   หมอกควันที่เกิดจากไฟป่าจากต้นเพลิงดังกล่าวทวีความหนาทึบ
                       และถูกกระแสลมพัดพาเข้าปกคลุมพื้นที่ใต้ลมของจังหวัดในภาคเหนือตอนบนตามลําดับคือ  แม่ฮ่องสอน

                       เชียงใหม่  ลําพูน  ลําปาง  อาจถึงจังหวัดพะเยาและเชียงรายด้วยสุดแล้วแต่แรงลม   หมอกควันที่ทวี
                       ความหนาทึบยิ่งขึ้นมาตามลําดับจนถึงขั้นวิกฤติ  เกินกว่ามาตรฐานสากลที่กําหนด   กล่าวคือ  มีปริมาณ

                       หมอกควันที่มีขนาดอนุภาคเกิน 10 ไมครอน (Micron)   เกินกว่า 120 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร
                       ก่อให้เกิดผลกระทบในขั้นเป็นอันตรายต่อสุขภาพของคน  ทั้งระบบทางเดินหายใจและสายตาอักเสบ

                       รวมทั้งทําให้ทัศนวิสัยเลวลงจนเป็นอุปสรรคต่อการคมนาคมทั้งทางบกและทางอากาศ  สร้างความเดือดร้อน

                       เสียหายต่อเศรษฐกิจและสังคมโดยรวม  แก่จังหวัดในพื้นที่ภาคเหนือตอนบนดังกล่าวข้างต้นอย่างมหาศาล

                              1.2) การแก้ปัญหาของภาครัฐ

                                     1.2.1  ภาครัฐได้ระดมสรรพกําลังทั้งอุปกรณ์และบุคลากรจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

                       ทั้งในภูมิภาค และส่วนกลาง   รวมทั้งขอความร่วมมือจากกองทัพอากาศให้สนับสนุนเครื่องบินดาโกต้า
                       แบบ บีที67  จํานวน 2 เครื่อง  พร้อมทั้งบุคลากร   แต่ละเครื่องมีสมรรถนะในการบรรทุกนํ้าได้

                       2,000 กิโลกรัมต่อเที่ยวบิน   บินขึ้นไปโปรยซึ่งถูกความแรงลมจากใบพัดเครื่องบินแตกกระจาย
                       เป็นละอองนํ้าหรืออณูนํ้าที่มีขนาดใหญ่กว่าอนุภาคของหมอกควัน  ในท้องฟ้าที่มีหมอกควันหนาทึบ

                       กว่าบริเวณอื่น   โดยตั้งฐานปฏิบัติการอยู่ ณ ท่าอากาศยานเชียงใหม่  ตั้งแต่ต้นเดือนมีนาคม 2550

                       เป็นต้นมา    แต่ยังไม่ได้ผล  สถานการณ์หมอกควันดังกล่าวในข้อ 1.1 ยังไม่ลดความรุนแรงของหมอกควัน

                                                              437
   493   494   495   496   497   498   499   500   501   502   503