Page 503 - เอกสารฝนหลวง
P. 503
ประมวลและยืนยันผลสัมฤทธิ์ฯ เอกสารเฉลิมพระเกียรติฝนหลวง
3. การปฏิบัติการฝนหลวงพิเศษทําลายหมอกควันอันเนื่องจากไฟป่ าในภาคเหนือตอนบน
พ.ศ. 2550
3.1) พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ทรงห่วงใยและทรงติดตามสถานการณ์หมอกควัน
อันเนื่องจากไฟป่าในภาคเหนือตอนบนอย่างใกล้ชิด ตั้งแต่เริ่มเกิดจนทวีความรุนแรงจนถึงขั้นวิกฤติ
มาตรการของทางราชการไม่สามารถควบคุมสถานการณ์ให้คืนเข้าสู่สภาวะปกติได้ ดังกล่าวในข้อ 1,2.1
และ 2.2 ข้างต้น พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้ตั้งหน่วยปฏิบัติการ
ฝนหลวงพิเศษ เพื่อให้เร่งปฏิบัติแก้ปัญหาและบรรเทาความเดือดร้อนให้แก่พสกนิกรอย่างเร่งด่วน
โดยโปรดเกล้าฯ ให้เริ่มต้นตั้งแต่วันที่ 20 มีนาคม พ.ศ. 2550 เป็นต้นไปจนกว่าสถานการณ์จะคลี่คลายลง
ดังหนังสือของกองงานส่วนพระองค์ พระราชวังดุสิต ที่พว.0004/028 ลงวันที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 2550
ผู้อํานวยการกองงานส่วนพระองค์เป็นผู้อัญเชิญพระราชกระแสดังกล่าวไปมอบให้แก่ผู้อํานวยการ
สํานักฝนหลวง และการบินเกษตร และเป็นกําลังสําคัญในการประสานงาน ให้ยกระดับสถานภาพ
ของศูนย์ปฏิบัติการฝนหลวงประจําภาคเหนือตอนบน ณ ฐานปฏิบัติการท่าอากาศยาน จังหวัดเชียงใหม่
ดังกล่าวในข้อ 2 ให้มีสถานภาพเป็นศูนย์ปฏิบัติการฝนหลวงพิเศษเฉพาะกิจ เพื่อทําลายหมอกควัน
อันเนื่องจากไฟป่าโดยเฉพาะ และประสานงานให้ศูนย์ฝนหลวง – หัวหินให้ส่งเครื่องบินคิงแอร์
ซึ่งติดตั้งอุปกรณ์ทําฝนจากเมฆเย็น และติดตั้งอุปกรณ์หยั่งอากาศตรวจวัดเมฆฟิสิกส์ (Cloud Physics)
พร้อมกับบุคลากรและที่ปรึกษาผู้ทรงคุณวุฒิฝนหลวง (ผู้เชี่ยวชาญฝนหลวงและมีทักษะในการประยุกต์
เทคโนโลยีฝนหลวงและข้อแนะนําทางเทคนิคพระราชทาน รวมทั้งการทําลายเมฆหมอกมาอย่างยาวนาน)
ไปสมทบ และประสานงานให้ศูนย์ปฏิบัติการฝนหลวงประจําภาคกลาง ณ ฐานปฏิบัติการสนามบิน
จังหวัดนครสวรรค์ จัดส่งเครื่องบินคาราแวนสําหรับปฏิบัติการฝนหลวงจากเมฆอุ่นจํานวน 2 เครื่อง
พร้อมบุคลากรไปสมทบด้วย รวมทั้งประสานงานกับเครื่องบินบีที67 ของกองทัพอากาศจํานวน
1 เครื่อง ร่วมกับเครื่องบินคาซ่าจํานวน 2 เครื่องของศูนย์ปฏิบัติการฝนหลวง ซึ่งปฏิบัติการอยู่
ณ ฐานปฏิบัติการท่าอากาศยาน จังหวัดเชียงใหม่อยู่แล้วดังกล่าวในข้อ 2 เป็นการบูรณาการมันสมอง
ทักษะ อุปกรณ์ และบุคลากร ที่มีศักยภาพในการปฏิบัติการตามเทคโนโลยีฝนหลวง และข้อแนะนํา
ทางเทคนิคพระราชทานที่เคยปฏิบัติการฯ ได้อย่างสัมฤทธิ์ผลมาแล้ว เช่น เทคนิคการดับไฟป่าพรุโต๊ะแดง
จังหวัดนราธิวาส เทคนิคการทําลายหมอกในฤดูหนาว จังหวัดเชียงใหม่ เทคนิคการทําลายเมฆ
ที่แผ่เป็นพืดปกคลุมสนามบิน เป็นต้น
3.2) สมรรถนะของเครื่องบินที่ได้รับการสนับสนุนในการปฏิบัติการฯ
3.2.1 เครื่องบินคาซ่า – 200 ของศูนย์ปฏิบัติการฯ ภาคเหนือตอนบนจํานวน 2 เครื่อง
แต่ละเครื่องบรรทุกสารฝนหลวงเมฆอุ่นได้ประมาณ 1,200 กิโลกรัม รวม 2 เครื่องบรรทุกได้ประมาณ
2,400 กิโลกรัมต่อเที่ยวบิน
442
