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Insel Air

Semper ora cu tuma un decision manera den e caso di Insel Air, nan no ta haci’e zomaar. Nan ta bisa e
aerolinea kico pa haci pa e avionnan por bula bek. Den e caso di Insel Air tambe. Ta para avion, pero a
bisanan cu nan tin cu cumpli cu cierto exigencianan pa e avionnan por bula bek. Na e momento ey e ta
den nan man. Lastimamente, den e caso di Insel Air, nan tabata tin mas problema. No ta di esaki so. Nan
tabata tin diferente cos tabata pasando na e mesun momento cu tabata un challenge pa nan.
Aviacion Civil ora di para avion ta bisa kico pa haci pa e avionnan por bula bek. No ta e intencion pa e
avionnan keda para pa semper.
E compania cu tin un AOC di Corsou, ta cay bao di responsabilidad di Corsou. Sinembargo ta controla
nan riba rampa regularmente y si haya discrepancia ta tuma accion tambe riba nan. Tin nan bon vigila,
segun Kelly.

Interesnan di exterior
Edwin Kelly di Departamento di Aviacion Civil a comenta cu e rol di nan ta dos banda. Nan ta duna
permiso pa aerolineanan di afo bula pa Aruba, di acuerdo cu e bilateralnan cu nan tin vigente pa e pais di
origen di e aerolinea eynan. Di dos banda, tin un rol di safety tambe. Tin un programa di siguridad di
rampa, unda cu ta tira spotcheck riba tur aerolinea y e un mas cu otro, depende di e riesgo. Esey ta haci’e
regularmente. Awor por bisa tambe cu ta trahando hopi cu Hulanda. Tin un inspector caba y e otro
inspector ta casi cla cu e opleiding pa haci’e, segun e normanan Europeo. Esey ta encera cu na e
momento cu haci inspectie na Aruba, e ta valido pa full Europa tambe. Esey ta un proyecto cu Aviacion
Civil ta bezig cun’e, pa upgrade su inspectornan riba nivel di Europa.