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« Jean ressortira sans séquelles, avec un peu d’eau dans les poumons. Mais la
vie sauve, grâce à la promptitude de toute la chaîne des secours. »
Plutôt que le CROSS, il alerte directe- ment Jacques de Lalaubie, président de la station, patron du 703. Il lui explique la situation, donne une position précise. Pour sauver une vie menacée, la course contre la montre est lancée.
10 h 30. À la capitainerie, Jacques attend un autre membre de la station : Sylvain Balayssac. Quand arrive l’appel de Pierre, il ne reste plus qu’à mobi- liser un troisième sauveteur. Ce sera Franck Dardé, canotier secouriste. Il s’empare d’un brancard, du sac médi- cal, court et saute à bord du semi-rigide dont les deux hors-bords de 115 che- vaux tournent déjà. « Avant de quitter la capitainerie, explique Jacques, j’ai demandé à l’un de mes personnels de prévenir immédiatement le CROSS Med » (basé à La Garde, près de Toulon).
L’équipe médicale a rapidement pris en charge la victime brancardée, déposée à quai par les sauveteurs de Frontignan.
UN SPOT IDÉAL ET FRÉQUENTÉ
10 h 34. Gagner du temps toujours, grapiller des minutes. Pierre joint les pompiers. Promis, ils dépêchent leur VSAV (ambulance) et une équipe médicale qui se posteront à quai. Sur la « Grande Bleue », bonasse ce matin, le SNS 703 file à plus de 35 nœuds vers les Aresquiers, dans le sud-est. Dès 300 mètres devant le cordon dunaire de l'étang de Thau entre Frontignan et Palavas-les-Flots, ce plateau sous-ma- rin s’étend vers le large sur 30 km2 par –4à–25mètresdefond.
Coupé de failles et de tombants, il offre aux plongeurs et apnéistes le spectacle féérique du monde du silence. Là, dans les anfractuosités, se cachent congres et mérous. Ici, des langoustes, cigales et crénilabres à queue noire. Plus loin, au-dessus des posidonies ondulantes, patrouillent sars et bars... Un spot idéal et fréquenté. Il fait la fortune, relative, des centres de plongée locaux.
10 h 47. Neuf petites minutes après son appareillage (et l’appel au CROSS), le 703 a rejoint Pierre et Jean. Sylvain, le secouriste, passe sur leur bateau, éva- lue la victime. Jean n’a toujours pas repris connaissance. Son pouls reste très faible. C’est une noyade de stade 3. Toujours sous oxygène, il est brancardé à bord du 703 dont la VHF crachote, incompréhensible. Le CROSS cherche à établir une liaison entre le canot et le SCMM, le SAMU maritime. Peine per- due. La VHF du 703 capte mal.
ENGAGEMENT ET PROFESSIONNALISME
10 h 50. « Avec la victime maintenant à notre bord, raconte Jacques, nous met- tons plein gaz, cap sur Frontignan. Un peu de buée se formait sur le masque à
oxygène. Un bon signe : l’homme respire. Mais le pouls reste ténu. Pendant le tra- jet, conséquence peut-être des chocs du canot sur les vagues, il est revenu à lui. » Sa situation reste délicate. Au CROSS Med, quoique sans précision sur l’état de Jean, l’officier responsable choisit d’engager l’hélicoptère Dragon 34 de la sécurité civile. Sage précaution, qui permettra d’encore gagner du temps. Libre, l’hélicoptère décolle bientôt de Montpellier avec une équipe médicale. 11 h 7. Le 703 touche le quai où, gyro- phare en action, attendent le VSAV et son médecin qu’inquiète le risque élevé d’un arrêt cardiaque. Brancardée, la victime reçoit de nouveaux soins.
11 h 34. Après vingt-sept minutes de soins complémentaires, le Dragon 34 décolle, emportant Jean vers l’hôpital de Montpellier où l’attend une troisième équipe d’urgentistes.
11 h 4. Le 703 a rejoint son mouillage depuis déjà vingt minutes quand le Dragon 34 se pose à l’hôpital. Jean en ressortira quarante-huit heures plus tard sans séquelles, hormis encore un peu d’eau dans les poumons. Mais la vie sauve. Grâce à la promptitude de toute la chaîne des secours. Entre son acci- dent de surface et son arrivée à l’hôpital, seulement quatre-vingt-quinze minutes se seront écoulées. À tout moment, il aura reçu des soins adéquats.
Une chance ? Non, beaucoup d’engage- ment et de professionnalisme de tous pour vaincre le chrono.
PATRICK MOREAU
1. NDLR : le prénom a été changé. 2. Mot anglais signifiant court-circuiter.
Les fonds splendides et fréquentés du plateau sous-marin des Aresquiers.
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