Page 109 - Transport

‫‪ -4‬محاولات تحرير النقل الجوي في العالم العربي‬

‫‪ -1/4‬نمط الإتفاقيات الثنائية بين الحكومات العربية ومختلف دول العالم‬
‫تع مل كث يت من كتكات الا يتان العتب ية ضمن إ اات تنظي ما مت كدد‬
‫يهدف إلى حماية الناقل ا لوانا من المنات سة الأجنب يةل ويتم ثل هذا تا‬
‫إت باع ن ما مت كدد تا الإتفاق يات الثنائ ية ال تا توقع ها مع مصت لف دول‬

‫العالم والتا تصتلف حدتها بين بلد وآصتل وتكمل‪:‬‬
‫‪ " -9/5/5‬تحد يد عدد المقا عد ال تا يعت ضها كل اتف و اتز ال اائتات‬

‫المستصدمةل‬
‫‪ -9/5/2‬عدم الموات قة ع لى ز ياد عدد ا لتحلات المنتظ مة بالتغم من ن مو‬

‫الحتكة الجويةل‬
‫‪ -9/5/1‬عدم الموات قة لكةتكة أجنب ية ع لى الةتحلات الإ ضاتية ع ند زيةاد‬
‫الالةبل أو علةى تغييةت اةتز الاةائتات باةتز أكبةت بحجةة تةوتت‬

‫مقاعد على تحلات الكتكة الوانيةل‬
‫‪ -9/5/9‬تقاضا تعويض تجاتي تا حالة التكغيل المنفتدل أو تا حالة زياد‬

‫عدد المقاعد المعتوضة وذلك بموجب إتفا تجاتيل‬
‫‪ -9/5/1‬عدم السماح لكتكة أصتى بالتكغيل بين نقاتين تا بلد م عين بنف‬

‫التحلة حتى مع عدم نقل التكاب بينهم "ل‬

‫‪ -2/4‬أسباب اللجوء إلى هذا النمط في الإتفاقيات الثنائية‬
‫و قد أدت هذ الق يود إ لى آ ثات سلبية من بين ها ال حد من ن مو الحت كة‬

‫الجويةل ولعل من أهم أسباب تتض هذ المحدداتل ما يلا‪:‬‬
‫‪ -9/2/5‬غيةةاب المناةة التجةةاتي عةةن بعةةض القةةتاتات التكةةغيلية لهةةذ‬
‫الكتكات‪ .‬حيث تهدف بعض الحكومات إلى تكغيل صاوا ايتانها‬
‫الوانية بما يحق مصالحها السياسية والاجتماعيةل حتى إن لم ت كن‬

‫اقتصادية التكغيلل‬
‫‪ -9/2/2‬ضعف إمكانيات الكثيت من الكتكات الوانيةل وبالتالا عدم قدتتها‬
‫علةةى المناتسةةة وحاجتهةةا الدائمةةة للتعةةويض التجةةاتي‪ .‬لةةذا قامةةت‬
‫بالضةغا علةى حكوماتهةا لتبنةا هةذا الإتجةا الحمةائا لصوتهةا مةن‬
‫المنات سة‪ .‬إلا أن هذا الإت جا لن ي ستمت اويلاً تا ظل التغ يتات‬

‫التنظيمية الحاد التا تسود العالم‪)16(.‬‬

‫وقبل التات إلى محاولات تحتيت الأجواء العتب ية ت جدت الإ كات إ لى ماه ية‬
‫حتيات النقل الجوي المتاد تحتيتها‪:‬‬

‫‪78‬‬