Page 292 - Transport
P. 292
-4عـدم الاهتمـام بتطـوير المجـرى الملاحـي النهـري خـلال السـنوات
الماضية ،مما أدى إلى تدهوره وصعوبة الملاحة النهرية المنتظمة به،
-0قلة الاستثمارات التي كانت متاحة للبنية الأسا سية للن قل الن هري ،م ما
أدى إلى تأخير تنفيذ معظم المشروعات المتعلقة بها،
-6تقـادم أسـطول شـركات النقـل النهـري وتـدني كفاءتـه بدرجـة كبيـرة
وتدهور أوضاع العمالة فنياا،
رؤتح الاولح لتطوتر النقل النهري ي مصر
إن تطـوير النقـل النهـري يحقـق هـدفاا قوميـاا يتمثـل فـي تخفيـ الضـغط
ال مروري والحر كي ع لى ال طرق البر ية ،م ما يؤدي إ لى تخ فيض نف قات
الإنشاء والصيانة لها ،ويحقق مردوداا إيجابياا على الاقتصاد القومي،
وترتكز محاور تطوتر اطاع النقل النهري عوى ما توي:
-0الالتـزام بتنفيـذ خطـة تطـوير المجـرى الملاحـي والمراسـي النيليـة،
وإنشاء نقاط مواني تبادلية ،مع العمل على ت طوير الم جاري الملاح ية
للروافد الرئيسية لنهر النيل ،وإعدادها فنياا للنقل النهري،
-2العمل على تكوين مؤسسات نقل نهر ية قو ية من الق طاع ال خاص ،أو
القطاع ال خاص مع ق طاع الأع مال ال عام .إذ أن و جود مؤس سات ن قل
قوية ذات هيكل تنظيمي يضم إدارات متخصصة في التسويق وبحوث
السوق تدعمها كفاءات علمية وعملية في هذا المجال .م ما يمكن ها من
ت طوير ن ظم الن قل واج تذاب المن قولات المنا سبة ل هذه الو سيلة .الأ مر
الذي يتطلب و جود حوافز من الحكو مة للق طاع ال خاص ل لدخول في
هذا المجال .ك ما يم كن منح امت ياز ت شغيل ب عض ال مواني والمرا سي
للقطاع الخاص،
-0البدء في إن شاء شركات إدارة وت شغيل ال مواني النهر ية سواء كا نت
هـذه الشـركات قطـاع خـاص كاملـة أو بالتعـاون مـع وزارة النقـل أو
وزارة الاستثمار،
-4العمل على ارتباط المراسي وال مواني النهر ية بو سائل الن قل الأ خرى
(النقل المشتر )3.
ما تم تنفت ه بالفعل:
-0تم اعداد مخ طط شامل لت طوير ال طرق الملاح ية النهر ية لتفع يل دور
النقل النهري ضمن منظومة النقل ،مع إتمام تطهير 063كم من هذه
الطرق بنسبة %09منها ،وجعلها صالحة للملاحة النهرية،
-2جاري إ عداد مخ طط عام لت طوير ال مواني النهر ية وإن شاء 6مواني
جديدة لاستغلالها بمعرفة الق طاع ال خاص بن ظام حق الب ناء والت شغيل
032