Page 292 - Transport
P. 292

‫‪ -4‬عـدم الاهتمـام بتطـوير المجـرى الملاحـي النهـري خـلال السـنوات‬
‫الماضية‪ ،‬مما أدى إلى تدهوره وصعوبة الملاحة النهرية المنتظمة به‪،‬‬
‫‪ -0‬قلة الاستثمارات التي كانت متاحة للبنية الأسا سية للن قل الن هري‪ ،‬م ما‬

                ‫أدى إلى تأخير تنفيذ معظم المشروعات المتعلقة بها‪،‬‬
‫‪ -6‬تقـادم أسـطول شـركات النقـل النهـري وتـدني كفاءتـه بدرجـة كبيـرة‬

                                      ‫وتدهور أوضاع العمالة فنياا‪،‬‬

                            ‫‪ ‬رؤتح الاولح لتطوتر النقل النهري ي مصر‬
‫إن تطـوير النقـل النهـري يحقـق هـدفاا قوميـاا يتمثـل فـي تخفيـ الضـغط‬
‫ال مروري والحر كي ع لى ال طرق البر ية‪ ،‬م ما يؤدي إ لى تخ فيض نف قات‬

     ‫الإنشاء والصيانة لها‪ ،‬ويحقق مردوداا إيجابياا على الاقتصاد القومي‪،‬‬
                     ‫وترتكز محاور تطوتر اطاع النقل النهري عوى ما توي‪:‬‬

‫‪ -0‬الالتـزام بتنفيـذ خطـة تطـوير المجـرى الملاحـي والمراسـي النيليـة‪،‬‬
‫وإنشاء نقاط مواني تبادلية‪ ،‬مع العمل على ت طوير الم جاري الملاح ية‬

            ‫للروافد الرئيسية لنهر النيل‪ ،‬وإعدادها فنياا للنقل النهري‪،‬‬
‫‪ -2‬العمل على تكوين مؤسسات نقل نهر ية قو ية من الق طاع ال خاص‪ ،‬أو‬
‫القطاع ال خاص مع ق طاع الأع مال ال عام‪ .‬إذ أن و جود مؤس سات ن قل‬
‫قوية ذات هيكل تنظيمي يضم إدارات متخصصة في التسويق وبحوث‬
‫السوق تدعمها كفاءات علمية وعملية في هذا المجال‪ .‬م ما يمكن ها من‬
‫ت طوير ن ظم الن قل واج تذاب المن قولات المنا سبة ل هذه الو سيلة‪ .‬الأ مر‬
‫الذي يتطلب و جود حوافز من الحكو مة للق طاع ال خاص ل لدخول في‬
‫هذا المجال‪ .‬ك ما يم كن منح امت ياز ت شغيل ب عض ال مواني والمرا سي‬

                                                  ‫للقطاع الخاص‪،‬‬
‫‪ -0‬البدء في إن شاء شركات إدارة وت شغيل ال مواني النهر ية سواء كا نت‬
‫هـذه الشـركات قطـاع خـاص كاملـة أو بالتعـاون مـع وزارة النقـل أو‬

                                                ‫وزارة الاستثمار‪،‬‬
‫‪ -4‬العمل على ارتباط المراسي وال مواني النهر ية بو سائل الن قل الأ خرى‬

                                                ‫(النقل المشتر )‪3.‬‬

                                                      ‫ما تم تنفت ه بالفعل‪:‬‬
‫‪ -0‬تم اعداد مخ طط شامل لت طوير ال طرق الملاح ية النهر ية لتفع يل دور‬
‫النقل النهري ضمن منظومة النقل‪ ،‬مع إتمام تطهير ‪ 063‬كم من هذه‬

         ‫الطرق بنسبة ‪ %09‬منها‪ ،‬وجعلها صالحة للملاحة النهرية‪،‬‬
‫‪ -2‬جاري إ عداد مخ طط عام لت طوير ال مواني النهر ية وإن شاء ‪ 6‬مواني‬
‫جديدة لاستغلالها بمعرفة الق طاع ال خاص بن ظام حق الب ناء والت شغيل‬

                                        ‫‪032‬‬
   287   288   289   290   291   292   293   294   295   296   297