Page 79 - Transport
P. 79

‫‪ .2‬عناصر السلامة الجوية‬

‫يمكن القول أن تناصر السلامة الجوية ترتكز ت ى وجود طائرة صالحة‪،‬‬
‫وطاقم مدرب‪ ،‬وإدارة تم يات فعا لة‪ ،‬وإ راف ح كومي ي قظ‪ )73(.‬هذا و سوف‬

                                ‫يتم إلقام الضوم ت ى هذه العناصر كما ي ي‪:‬‬
                                          ‫‪ .1/2‬صلاحية الطائرة للطيران‪:‬‬

‫يتمثرل العنصرر الأول لضرمان سرلامة المسرافرين جرواً فري تروافر طرائرة‬
‫صالحة‪ ،‬و قد برز ذ لك في إتفاق ية يكاغو ل ط يران ال مدني وملاحق ها‪ .‬ح يث‬
‫جامت المادة (‪ )11‬من الإتفاق ية لتو ض أ نو لا بد وأن ي كون لأي طائرة تن قل‬
‫الم سافرين هادة تذ كد أن ها صالحة ل ط يران وذ لك من ق بل الدو لة الم سج ة‬
‫لديها‪ .‬هذا وللإتفاقية م حقاً منفصلاً خاصاً بصلاحية الطائرة‪ ،‬يوض إجرامات‬
‫إ صدار ال هادة‪ ،‬وقوا تد ا ستمراريتها‪ ،‬وال روط الفن ية الوا جب توافر ها في‬
‫ال طائرة‪ )74(.‬هرذا ولا بد أن يرتم الاحت فاظ دومراً بت ك ال رهادة دا خل الطرائرة‪،‬‬
‫وكذلك الاحتفاظ بدليل ت غي ها‪ ،‬وأن يتم متاب عة مد صلاحية ال طائرة ب صفة‬
‫دوريرة وقبرل كرل رح رة جويرة‪ ،‬ضرماناً لسرلامة الرح رة وراحرة المسرافرين‬

                                                            ‫وسلامتهم‪)75(.‬‬
‫هرذا ولابرد أن تتأكرد ال رركة المصرنعة ل طرائرة قبرل تسر يمها ل رركة‬
‫الطيران من تدم وجود أي أخطام في تصميم أو تصنيع أو قوة احتمال الطائرة‪،‬‬
‫وكررذلك مررن ترردم وجررود أي قصررور فرري التنبيهررات والتوصرريات الخاصررة‬
‫بالت غيل‪ )76(.‬ت ى سبيل الم ثال يمكن ها الا ستعانة بالعنا صر الطبيع ية كالقش‬
‫والخوص والكرتون في تأثيث جدران ومقا تد ال طائرات‪ ،‬ن ظراً لخ فة وزن ها‪،‬‬
‫وق ة قاب يتها للا تعال مقارن ًة بالمواد الإسفنجية‪ ،‬كما أ نو لا ي نتج تن ا تعالها‬

                                                         ‫غازات سامة‪)77(.‬‬

                                                 ‫‪ .2/2‬كفاءة قائد الطائرة‪:‬‬
‫ت ى الرغم من الأهمية القصو لصلاحية الطائرة وما تحويو من أجهزة‬
‫في ال تأثير ت ى سلامة الرح ة الجو ية‪ ،‬فإ نو لا يم كن إغ فال ا لدور الرئي سي‬
‫ل مسرئولين ترن ت رغي ها ومرد كفرامتهم فري ذلرك‪ .‬هرذا ويعتبرر قائرد الطرائرة‬
‫الم سئول الأول تن قيادت ها واله بوط ب ها وبالم سافرين ت ى متن ها في م طار‬
‫الو صول ب سلام‪ ،‬وت يو في سبيل ذ لك التأ كد ق بل الق يام بالرح ة من صلاحية‬
‫الطائرة‪ ،‬وكفا ية الو قود‪ ،‬كذلك متاب عة مع و مات الأر صاد الجو ية‪ ،‬وأي أ مور‬
‫أخر قد تذثر ت ى سلامة الرح ة‪ .‬كذلك ت يو إخ طار الج هات المعن ية بأي‬
‫م كلات يلاحظها كي يتم التغ ب ت يها وتلافيها‪ )78(.‬كما لو في سبيل المحافظة‬
‫ت ى سلامة الطائرة والم سافرين العد يد من ال صلاحياتث كإت خاذ ال قرار ب عدم‬
‫القيام بالرح ة أو إرجائها‪ ،‬أو إ حداث ت عديل في خط ال سير‪ ،‬أو ت بديل الم طار‬

                                                ‫المحدد لهبوط الطائرة‪)79(.‬‬

                                   ‫‪44‬‬
   74   75   76   77   78   79   80   81   82   83   84