Page 80 - Transport
P. 80
.3/2كفاءة المراقبة الجوية:
بالرغم من صلاحيات قا ئد ال طائرة ،إلا أ نو لا بد وأن ي تزم بتع ي مات
الم سئولين تن ت قديم خدمات المراق بة الجو ية ،ال تي تت صدر حال ياً الت سهيلات
الأرضية التي تضمن سلامة وكفامة حركة النقل الجوي .هذا وي ختص الم حق
ال حادي ت ر لإتفاق ية الط يران ال مدني بتو ضي كل ما يتع ق ب هذه الخد مة
وأهميتها لسلامة الطيران المدني)80(.
.4/2كفاءة الرقابة الحكومية:
ح يث لا بد وأن تع ترف الدو لة بأي ق صور قد يظ هر ت ى ا لنظم المتب عة
لسررلامة الطررائرات والمطررارات والمبررادرة لتلافيررو ،والإهتمررام بمتابعررة كافررة
المستجدات الع م ية والتكنولوج ية وا ستغلالها لخد مة أ هدافها في الق ضام ت ى
حروادث الطرائرات ،ومداومرة التأكرد مرن أن ت رريعات السرلامة الجويرة ت رى
المستو القومي مطابقة لت ريعات المنظمات الدولية في هذا ال أن)81(.
في هذا الإطار ،يمكن التأك يد ت ى أ نو من ال ضروري إح كام التف تيش
ومتاب عة ال تزام ركات الط يران بنظم وإ جرامات ال سلامة سوام المح ية أو
الإق يمية أو الدولية.
هرذا وبالإضرافة إلرى مسراهمة العناصرر السرابقة فري تحقيرق وضرمان
سلامة المسافرين جواً ،يبرز دور ركات الطيران في ت قديم خد مة ن قل جوي
آمنو ل مسافرين ت ى رحلاتها.
دور شركات الطيران في توفير معيار السلامة الجوية لعملائها
في إطار الحديث تن دور ركات الطيران في توفير ال سلامة الجو ية،
تجدر الإ ارة إلى ما أوردتو معاهدة وار سو 1121في مادت ها ا لر ( )12تن
م سئولية ركة الط يران ت ما قد ي صيب الم سافرون من أ ضرار ج سمانية أو
نفسية ،خلال فترة تواجدهم دا خل ال طائرة أو خلال صعودهم إلي ها أو نزولهم
من ها .ك ما ي ضيف ا لبعض إ لى م سئولياتها ما قد ي صيبهم من أ ضرار دا خل
من آت ومباني المطار من لحظة فص هم تن صالة الا ستقبال والتود يع وح تى
صعودهم ل طائرة والعكس في مطار الو صول )82(.ك ما ت كون ركة الط يران
مسئولة تن سلامة حقا ئب ومتع قات الم سافر ال تي تم ت سجي ها و حنها ت ى
ال طائرة ،و كذلك متع قا تو ال خ صية ول كن ليس ت ى كل ا لرحلات ولا في ما
ي خص كا فة أ نواا ت ك المتع قات (وي ترك ذ لك تب عاً لت قدير كل ركة ت ى
حده))83(.
هذا ومن منط ق حفاظها ت ى سلامة المسافرينث ت تزم ال ركة بإر ادهم
إلى ما فيو تأمين سلامتهم ،كم كان وأ س وب ا ستعمال حزام الأ مان ،و" منا فذ
44