Page 169 - New โครงการ งานจักรยานยนต์

166

10.5.3 ล ำดับกำรตรวจวัดแมกนีโตไฟชำร์จ

1. กำรตรวจวัดไฟแบตเตอรี่รั่ว

1 ) ปิดสวิตช์จุดระเบิด OFF

2) ถอดขั้วสายไฟลบแบตเตอรี่ออก

3) ตรวจวัดระหว่างขั้วลบแบตเตอรี่และขั้วสายไฟลบ แบตเตอรี่ด้วย mA มิเตอร์

กระแสไฟรั่วได้ไม่เกิน 1 mA

ข้อควรจ ำ

- ห้ามเปิดสวิตช์จุดระเบิด ON ขณะตรวจวัด

2. กำรตรวจวัดไฟชำร์จระหว่ำงขั้วแบตเตอรี่

1) ติดเครื่องยนต์และเร่งค้างไว้ที่ 5,000 รอบ/นาทีพร้อมเปิดไฟหน้าต าแหน่งไฟ
สูง (Hi)

2) ตรวจวัดไฟระหว่างขั้วบวก และขั้วลบแบตเตอรี่ ด้วย DCV มิเตอร์

ไฟชำร์จปกติ 13.5 - 15.2 โวลต์

3. กำรตรวจวัดขดลวดไฟชำร์จและไฟแสงสว่ำง

1) ถอดขั้วต่อสายไฟแมกนีโตออก
2) ตรวจวัดความต้านทานขดลวดไฟชาร์จ และไฟแสงสว่าง

ขดลวดไฟชำร์จ : 0.6 - 1.22Ω

ขดลวดไฟแสงสว่ำง : 0.4 - 1.22Ω

4. กำรตรวจวัดไฟชำร์จขณะไม่ต่อขั้วต่อสำยไฟ

1) ถอดขั้วต่อสายไฟแมกนีโตออก

2) ติดเครื่องยนต์เร่งค้างไว้ที่ 5,000 รอบ/นาที

3) ตรวจวัดแรงดันไฟกระแสสลับระหว่างขั้วขดลวด ไฟชาร์จกับลงดินด้วย ACV

มิเตอร์

แรงดันไฟกระแสสลับ 50 โวลต์หรือมำกกว่ำ