Page 79 - New โครงการ งานจักรยานยนต์
P. 79
76
5.3.2 ส่วนประกอบและกำรท ำงำนปั๊มเบนซิน
1. ส่วนประกอบปั๊มเบนซิน (Fuel Filter)
ปั๊มเบนซินติดตั้งอยู่ภายในถังเบนซิน ท าหน้าที่ดูดอัดเบนซินส่งไปยังหัวฉีด
ประกอบด้วยลิ้นกันกลับ เพื่อรักษาความดันเบนซินในระบบไว้เมื่อดับเครื่องให้มีความดัน
ตกค้างในระบบ จะได้สตาร์ตเครื่องยนต์ติดง่าย คือมีเบนซินความดันสูงพร้อมจ่ายได้ทันที
เมื่อมอเตอร์ปั๊มเบนซินหมุน ร่องของใบปั๊มที่อยู่บริเวณขอบนอกของใบปั๊มและเรือน
ปั๊มจะดูดเบนซินเข้าไปในมอเตอร์ เบนซินที่ไหลผ่านภายในของมอเตอร์จะจ่ายออกทางลิ้น
กันกลับ (Check Valve)ได้ก็ต่อเมื่อเบนซินมีความดันที่เพียงพอที่จะคันให้ลิ้นกันกลับเปิด
ออก
2. กำรท ำงำนของปั๊มเบนซิน
1) รีเลย์ปั๊มจะเปิดในเวลา 2 วินาทีหลังเปิดสวิตช์จุดระเบิดไปที่ ON กล่อง ECM จะ
ส่งสัญญาณไปยังมอเตอร์
2) เมื่อมอเตอร์หมุน ใบปั๊มจะดูดอัดเบนซินในถังเบนซินส่งไปยังท่อจ่ายเบนซิน
3) ถ้าสัญญาณไฟฟ้าที่มาจากขดลวดรับสัญญาณ ถูกส่งไปยังกล่อง ECM จะท าให้
รีเลย์ปั๊มเบนซินเปิดตลอดหลังจากที่สวิตช์จุดระเบิดอยู่ที่ต าแหน่ง ONท างานตามที่
กล่าวมาข้างต้น
4) การท างานของปั๊มเบนซินจะหยุดโดยอัตโนมัติ เมื่อเครื่องยนต์ดับ เนื่องจากการ
กระท าของรีเลย์หลักและรีเลย์ปั๊มเบนซิน
5) ลิ้นกันกลับจะปิดเมื่อปั๊มเบนซินหยุดท างาน และรักษาความดันเบนซินภายในท่อ
จ่ายเบนซินไว้ให้คงที่ เพื่อช่วยให้การสตาร์ตติดเครื่องยนต์เป็นไปได้ง่ายขึ้น
