Page 109 - งานจักรยานยนต์

105

7.1 หน้าที่และชนิดคลัตช์จักรยานยนต์

7.1.1 หน้าที่คลัตช์จักรยานยนต์ กระปุกเกียร์

คลัตช์ติดตั งอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ท้างานในขณะที่ต้องการเปลี่ยน

เกียร์ เมื่อรถเคลื่อนที่ไปจ้าเป็นที่จะต้องมีการเปลี่ยนเกียร์อยู่เสมอ คลัตช์มีหน้าที่

ดังต่อไปนี

คลัตช์มีหน้าที่ตัดต่อการส่งก้าลังระหว่างเครื่องยนต์กับเกียร์ เพื่อความสะดวกและ

ปลอดภัยในการเปลี่ยนเกียร์ ล้อจักรยานยนต์ทั งในการออกรถหรือหยุดรถ โดยมี

น ้ามันเครื่องเป็นตัวระบายความร้อน เพื่อลดการสึกหรอ

7.1.2 ชนิดของคลัตช์จักรยานยนต์

คลัตช์ที่ใช้ในจักรยานยนต์แบ่งตามหลักการและการท้างานได้ดังตารางข้างล่างนี

รูปแบบ วิธีการท้างาน ชนิดใช้งาน ชนิดรูปทรง ต้าแหน่งติดตั ง

1 แบบธรรมดา แบบเปียก แบบแผ่นกล ที่เพลากระปุกเกียร์
(Manual) (Disk)

แบบ 2 แบบอัตโนมัติ แบบแห้ง แบบชิ น ที่เพลาเครื่องยนต์
(Automatic) (Shoe)

1. คลัตช์แบ่งตามวิธีท างาน

1) แบบธรรมดา (Manual Type)

คลัตช์แบบนี ในขณะขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ไปยังต้าแหน่งต่าง ๆ ได้ตามความ

ต้องการ คลัตช์แบบนิยมใช้ระบบแมกคานิคและไฮดรอลิก หรืออื่น ๆ
2) แบบอัตโนมัติ (Automatic Centrifugal Type )

คือแบบใช้แรงเหวี่ยงหนีศูนย์โดยรับก้าลังขับมาจากเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์

โดยคลัตช์จะท้างานสัมพันธ์กับความเร็วรอบเครื่องยนต์ คลัตช์ชนิดนี ใช้กับรถชนิด

ครอบครัว เพราะท้าให้การขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ น

2. คลัตช์แบ่งตามชนิดใช้งาน

1) คลัตช์แบบเปียก (Wet Type)

คลัตช์แบบนี จะจุ่มอยู่ในน ้ามัน การส่งก้าลังเป็นไปอย่างนุ่มนวลกว่าในคลัตช์แบบ

แห้ง ถ้าแผ่นคลัตช์ลื่นท้าให้เสียดสีกัน น ้ามันจะเป็นตัวช่วยในการระบายความร้อน แผ่น

คลัตช์จะคงทนในการใช้งานไม่ต้องเปลี่ยนบ่อย มีอายุการใช้งานนาน