Page 170 - งานจักรยานยนต์

166

10.5.3 ล าดับการตรวจวัดแมกนีโตไฟชาร์จ

1. การตรวจวัดไฟแบตเตอรี่รั่ว

1 ) ปิดสวิตช์จุดระเบิด OFF

2) ถอดขั วสายไฟลบแบตเตอรี่ออก

3) ตรวจวัดระหว่างขั วลบแบตเตอรี่และขั วสายไฟลบ แบตเตอรี่ด้วย mA มิเตอร์

กระแสไฟรั่วได้ไม่เกิน 1 mA

ข้อควรจ า
- ห้ามเปิดสวิตช์จุดระเบิด ON ขณะตรวจวัด

2. การตรวจวัดไฟชาร์จระหว่างขั้วแบตเตอรี่

1) ติดเครื่องยนต์และเร่งค้างไว้ที่ 5,000 รอบ/นาทีพร้อมเปิดไฟหน้าต้าแหน่งไฟ

สูง (Hi)

2) ตรวจวัดไฟระหว่างขั วบวก และขั วลบแบตเตอรี่ ด้วย DCV มิเตอร์

ไฟชาร์จปกติ 13.5 - 15.2 โวลต์

3. การตรวจวัดขดลวดไฟชาร์จและไฟแสงสว่าง

1) ถอดขั วต่อสายไฟแมกนีโตออก

2) ตรวจวัดความต้านทานขดลวดไฟชาร์จ และไฟแสงสว่าง

ขดลวดไฟชาร์จ : 0.6 - 1.22Ω

ขดลวดไฟแสงสว่าง : 0.4 - 1.22Ω

4. การตรวจวัดไฟชาร์จขณะไม่ต่อขั้วต่อสายไฟ

1) ถอดขั วต่อสายไฟแมกนีโตออก

2) ติดเครื่องยนต์เร่งค้างไว้ที่ 5,000 รอบ/นาที

3) ตรวจวัดแรงดันไฟกระแสสลับระหว่างขั วขดลวด ไฟชาร์จกับลงดินด้วย ACV

มิเตอร์

แรงดันไฟกระแสสลับ 50 โวลต์หรือมากกว่า