Page 171 - งานจักรยานยนต์
P. 171

167





                                                        10.5.4 ล าดับการตรวจสภาพชิ้นส่วนแมกนีโต
                                                        ไฟชาร์จ

                                                        1. การตรวจขดลวดสเตเตอร์

                                                              1) ตรวจการขาดวงจรด้วยโอห์มมิเตอร์
                                                              2) ตรวจการลัดวงจรลงดินด้วยโอห์ม

                                                              มิเตอร์

                                                        หมายเหตุ

                                                              -   อาจต้องปลดส่วนที่บัดกรีออก แล้วจึง
                                                                  ตรวจ การลัดวงจร


                                                        2. การตรวจเรกติไฟเออร์
                                                              1) ตรวจด้วยโอห์มมิเตอร์สลับขั วกัน เข็ม

                                                              มิเตอร์จะขึ นทางหนึ่งและไม่ขึ นเมื่อสลับ

                                                              ทาง
                                                              2) ถ้าถอดขั วแบตเตอรี่ออก ขณะ

                                                              เครื่องยนต์ท้างาน ระวังสายไฟลัดวงจรเรก

                                                              ติไฟเออร์ เป็นอันตรายได้ง่าย


                                                        3. การตรวจเรกกูเลเตอร์

                                                              1) ตรวจระหว่างขั ว Volt กับตัวเรกกูเล

                                                              เตอร์
                                                              2) ต้องไม่มีไฟเมื่อสลับขั วบวกและลบ



                                                        4. การตรวจเรกกูเลเตอร์/เรกติไฟเออร์
                                                              1) เรกกูเลเตอร์/เรกติไฟเออร์รวมเป็นชุด

                                                              เดียวกันในปัจจุบัน

                                                              2) ตรวจสภาพด้วยการวัดความต้านทาน
                                                              ระหว่างขั วสายไฟต่าง ๆ
   166   167   168   169   170   171   172   173   174   175   176