Page 168 - งานจักรยานยนต์
P. 168
164
10.5 ระบบแมกนีโตไฟชาร์จ
10.5.1 หน้าที่และวงจรการท างาน
1. หน้าที่แมกนีโตไฟชาร์จ (Flywheel Magneto Charging)
แมกนีโตไฟชาร์จ ท้าหน้าที่ไฟจุดระเบิดไฟแสงสว่างและไฟชาร์จในชุดเดียวกัน
2. ส่วนประกอบ
แมกนีโตไฟชาร์จ ประกอบด้วยล้อแม่เหล็ก (Flywheel Magneto) ยึดติดกับเพลา
ข้อเหวี่ยง หมุน ไปรอบ ๆ ขดลวดพร้อมกับเพลาข้อเหวี่ยงส่วนที่ยึดอยู่กับที่คือสเตเตอร์
(Stator) เป็น ที่ยึดติคขดลวดรับสัญญาณ (Pickup Coil) คอยล์ จุดระเบิด (Ignition
Coil) ขดลวดไฟแสงสว่างรวมไฟ ชาร์จ (Lighting Coil)
3. การท างาน
เมื่อล้อแม่เหล็กหมุนรอบตัว เส้นแรงแม่เหล็กจากล้อแม่เหล็กจะเหนี่ยวน้าขดลวดไฟ
แสงสว่างรวมไฟชาร์จ ก้าเนิดไฟฟ้ากระแสสลับส้าหรับไฟแสงสว่างจักรยานยนต์ และ
แปลงเป็นกระแสไฟตรงประจุแบตเตอรี่
4. เรกกูเลเตอร์/เรกติไฟเออร์ (Regulater/Rectifier)
เรกกูเลเตอร์และชุดแปลงกระแสไฟจักรยานยนต์รุ่นใหม่รวมอยู่ในตัวเดียวกัน จึง
เรียกว่าเรกกูเลเตอร์ ไฟเออร์ แรงดันไฟของหลอดไฟหน้าและไฟชาร์จแบตเตอรี่ปรับโดย
เรกกูเรเตอร์/เรกติไฟเออร์ โดยมีการท้างานดังต่อไปนี
1) แรงดันไฟไปหลอดไฟหน้า (Headlight Voltage)
เมื่อมีแรงดันไฟไปหลอดไฟหน้ามากเกินไป วงจรปรับไฟ (Adjustment Circuit) ไป
ยังขา G ของ เทรสเตอร์ กระแสไฟจะไหลจาก A ไปยัง K และขดลวดทั งหมด ส่งผลให้
แรงดันไฟถูกปรับให้ลดลง
2) การชาร์จแบตเตอรี่ (Battery Charging)
ขดลวดไฟแสงสว่างรวมไฟชาร์จจ่ายไฟไปยังตัว ต้านทาน R ไดโอดและตัวต้านทาน
1
R เกิดความต่างศักย์ ขึ นที่จุด P และ 0 ต่อจากนั นกระแสไฟจะไหลไปยังขา G ของไทริ
2
สเตอร์ และไหลจาก A ไปยัง K แล้วชาร์จ แบตเตอรี่ มีการปรับตั งแรงดันไฟของซีเนอร์
ไดโอด โดย ถ้าแรงดันไฟสูงเกินไป กระแสไฟจะไหลลัดวงจรลงดิน กระแสไฟชาร์จจะเปิด
และปิดโดยซีเนอร์ไดโอด (Zener Diode)
