Page 163 - งานจักรยานยนต์

159

10.2.3 วงจรดับเครื่องยนต์และระบบ
1. วงจรดับเครื่องยนต์ (Engine Stop Circuit)

วงจรรับสัญญาณการหมุนวงจรดับเครื่องยนต์เป็นวงจรต่อลัดไฟฟ้า ให้ลงดิน

ด้วยสวิตช์ดับเครื่อง (Engine Stop Switch) เนื่องจากคาปาซิเตอร์ไม่สามารถประจุ

กระแสไฟฟ้า ได้ ไม่มีไฟฟ้าแรงดันต่้าจ่ายให้กับคอยล์จุดระเบิด ไม่มีแรงเหนี่ยวน้าเส้น

แรงแม่เหล็ก เหนี่ยวน้าให้ เกิดไฟแรงสูง จึงไม่มีประกายไฟกระโดดระหว่าง เขียวหัว

เทียน ถึงแม้ว่าไทริสเตอร์อยู่ต้าแหน่ง ON แต่เครื่องยนต์ก็ไม่ท้างาน เพราะขาดไฟจุด

ระเบิด

2. ระบบจุดระเบิดแบบ DC-CDI (DC-CDI Ignition Device)

ระบบนี เป็นระบบจุดระเบิดด้วยแบตเตอรี่ คือใช้แบตเตอรี่เป็นต้นก้าลัง
ร่วมกับ วงจรจ่ายก้าลังไฟฟ้า (Power Supply Circuit) แรงดันไฟฟ้าจะเพิ่มสูงขึ น โดย

การใช้วงจรเพิ่มแรงดันไฟฟ้า ที่เรียกว่าบูสเตอร์ เซอร์กิต (Booster Circuit) และคาปาซิ

เตอร์ สัญญาณจากขดลวดรับสัญญาณ (Pickup Coil) ส่งสัญญาณไปยังกล่อง CPU ท้า

ให้กระแสไฟฟ้าผ่านไปยังไทริสเตอร์ เพื่อกระตุ้นไทริสเตอร์ เพื่อ ให้ไทริสเตอร์ท้าหน้าที่

เป็นตัวน้า ยอมให้กระแสไฟฟ้าที่ประจุไว้ในตัวคาปาซิเตอร์ไหลไปยังคอยล์จุด ระเบิด

แปลงไฟแรงต่้าให้เป็นไฟฟ้าแรงสูงขึ นที่คอยล์จุดระเบิดส่งไปยังหัวเทียน

วงจรไฟจุดระเบิดแบบ DC-CDI (SUZUKI)