Page 158 - งานจักรยานยนต์
P. 158
154
หน่วยที่ 10 การตรวจซ่อม ไฟจุดระเบิดและไฟชาร์จ
บทน า
1 การจุดระเบิดด้วยแมกนีโต แมกนีโตจุดระเบิดแบบหน้าทองขาว
(Magneto = การจุดระเบิดแบบAC) แมกนีโตจุดระเบิดแบบ CDI
การจุดระเบิดด้วยแบตเตอรี่แบบหน้าทองขาว
2 การจุดระเบิดด้วยแบตเตอรี่ การจุดระเบิดแบบถึงทรานซิสเตอร์ (ใช้หน้าทองขาว)
(การจุดระเบิดแบบ DC) การจุดระเบิดแบบทรานซิสเตอร์ (ไม่ใช้หน้าทองขาว)
การจุดระเบิดแบบ CDI (ไม่ใช้หน้าทองขาว)
ข้อดีระบบจุดระเบิดแบบ CDI เมื่อเทียบกับแบบหน้าทองขาว
1) ประหยัดการบ้ารุงรักษา เพราะไม่มีกลไกเคลื่อนที่เหมือนแบบทองขาว
2) จ่ายไฟแรงสูงได้สูงกว่า คือประมาณ 2,000-40,000 โวลต์
3) การเผาไหม้หมดจด ลดมลพิษที่เป็นพิษกับสิ่งแวดล้อม
4) ไม่มีผลกระทบจากความเปียกชื น เช่น น ้ากระเด็นจากผิวถนน ท้าให้เครื่องยนต์ดับ
5) การจุดระเบิดแน่นอนและสม่้าเสมอทั งความเร็วรอบต่้าและสูง
6) การจุดระเบิดล่วงหน้าขณะความเร็วสูงขึ นเป็นไปอย่างอัตโนมัติ
ตั้งไฟจุดระเบิดจักรยานยนต์ด้วยไทมิ่งไลต์
