Page 50 - งานจักรยานยนต์

46

แบบฝึกกิจกรรมที่ 3 เรื่องการตรวจซ่อมเครื่องยนต์จักรยานยนต์ 2 จังหวะ

ตอนที่ 1 จงท าเครื่องหมาย (✓) หน้าข้อความที่ถูกต้องที่สุด

1. จักรยานยนต์บรรเทาภาวะโลกร้อนได้ 6. อะไร ไม่ใช่ สาเหตุเครื่องยนต์มีควันมาก
อย่างไร ก. ปลอกลิ่นสึกหรอ

ก. ท้างานที่อุณหภูมิต่้า ข. แบริ่งสึกหรอ

ข. ท้างานที่อุณหภูมิสูง ค. ซีลก้านลิ่นไม่ดี
ค. ลดการสิ นเปลืองเบนซิน ง. ลูกสูบสึกหรอ

ง. เพิ่มการสิ นเปลืองเบนซิน 7. วัดขนาดลูกสูบที่ใด

2. การหล่อลื่นเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ใช้ ก. แนวสลักลูกสูบจากล่าง 10 มม.
ข. แนวสลักลูกสูบจากล่าง 20 มม.
อัตราส่วนผสมเบนซินเท่าใด
ค. แนวขวางสลักลูกสูบ 10 มม.
ก. ประมาณ 15:1 ข. ประมาณ 25:1
ง. แนวขวางสลักลูกสูบ 20 มม.
ค. ประมาณ 5-10:1 ง. ประมาณ 15-25:1
3. ท าไมอัตราเร่งเครื่องยนต์ 2 จังหวะ 8. ระยะห่างปากแหวนลูกสูบ ควรเป็น
เท่าใด
ดีกว่า 4 จังหวะ
ก. แหวนอัด/แหวนน ้ามัน 0.4/0.4 มม.
ก. ท้างานทุกรอบเพลาข้อเหวี่ยง
ข. แหวนอัด/แหวนน ้ามัน 0.4/0.8 มม.
ข. ลูกสูบน ้าหนักน้อย
ค. แหวนอัด/แหวนน ้ามัน 0.8/1.2 มม.
ค. ไม่ใช้ลิ นดอกเห็ด
ง. แหวนอัด/แหวนน ้ามัน 1.2/1.5 มม.
ง. ระบายความร้อนด้วยอากาศ
4. ท าไมร่องแหวนลูกสมตัวบนมีเดือย 1 9. ระยะเบียดข้างแหวนลูกสูบควรเป็น
อัน เท่าใด

ก. กันความร้อน ก. ไม่เกิน 0.12

ข. ไม่เกิน 0.52
ข. กันไอดี
ค. ไม่เกิน
ค. กันแหวนลูกสูบเคลื่อนที่ 1.12
ง. ไม่เกิน 1.52
ง. ล็อกแหวนลูกสูบ
5. กระบอกสูบเครื่องยนต์ 2 จังหวะ 10. การประกอบชิ้นส่วนเครื่องยนต์ท าไม

สังเกตจากอะไร ต้องชโลมน้ ามันเครื่อง
ก. ประกอบง่าย
ก. ครีบระบายความร้อน
ข. ไม่เป็นอันตราย
ข. รูสกรูยึด
ค. แหวนลูกสูบไม่หัก
ค. ช่องไอดี
ง. ช่องไอดีและช่องไอเสีย ง. หล่อลื่นชิ นส่วน