Page 53 - งานจักรยานยนต์
P. 53
49
หน่วยที่ 4 การตรวจซ่อมคาร์บูเรเตอร์
บทน า
จักรยานยนต์ที่ใช้เบนซิน การเผาไหม้เบนซินจะเป็นไปได้เฉพาะเบนซินที่มีสถานะ
แก๊ส ดังนั นต้องเปลี่ยนสถานะเบนซินให้เป็นแก๊สด้วยคาร์บูเรเตอร์เสียก่อน จึงจะเผาไหม้ใน
ห้องเผาไหม้ที่มีเวลาจ้ากัดได้
เมื่อลูกสูบเครื่องยนต์เคลื่อนลงในจังหวะดูด จะเกิดสุญญากาศในกระบอกสูบ หาก
ลิ นไอดีเปิดอากาศจะไหลผ่านคาร์บูเรเตอร์ตามปริมาณที่ลิ นเร่งเปิด
อากาศที่ผ่านคอคอด (Ventury) ความเร็วอากาศจะเพิ่มขึ น (หลักการเดียวกับบีบปลายท่อ
น ้ารดต้นไม้) ดังนั นอากาศที่ไหลผ่านคอคอดด้วยความเร็วสูง จึงดูดเบนซินจากห้องลูกลอย
ผสมกับอากาศที่ไหลผ่านให้เป็นส่วนผสมไอดีเข้าไปในกระบอกสูบ
การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ใช้เบนซิน 1 กก. กับอากาศประมาณ 14.7 กก. เรียกว่าอัตราส่วน
ผสมทางทฤษฎี 14.7:1 โดยน ้าหนัก ส่วนผสมหนามีเบนซินเกินก้าหนด ส่วนผสมบางมี
เบนซินน้อยกว่าก้าหนด
