Page 66 - งานจักรยานยนต์

62

แบบฝึกกิจกรรมที่ 4 เรื่อง การตรวจซ่อมคาร์บูเรเตอร์

ตอนที่ 1 จงท าเครื่องหมายถูก (✓) ลงหน้าข้อความที่ถูกต้องที่สุด

1. อัตราราสวนผสมไอดีคงที่ตลอดการใช้ 6. อะไร ไม่ใช่สาเหตุเครื่องยนต์สตาร์ทติด

งานหรือไม่ ยาก
ก. คงที่ ก. เครื่องยนต์ร้อน

ข. ไม่คงที่ ข. ท่อไอดีรั่ว

ค. ขึ นกับอุณหภูมิเครื่องยนต์ ค. รูระบายฝาถังเบนซินอุดตัน

ง. ขึ นกับความเร็วรถ ง. ระบบจุดระเบิดไม่ดี
2. ถ้าไม่ใช้ไส้กรองอากาศ มีผลกระทบ 7. อะไร ไม่ใช่สาเหตุส่วนผสมไอดีบางเกินไป

อะไร ก. ระดับลูกลอยสูง

ก. อากาศเข้ามากเกินไป ข. ระดับลูกลอยต่้า
ข. อากาศเข้าไม่พอ ค. รูระบายฝาถังเบนซินอุดตัน

ค. เครื่องยนต์เร่งไม่ขึ น ง. ท่อไอดีรั่ว

ง. เครื่องยนต์สึกหรอเร็ว 8. อะไร ไม่ใช่ สาเหตุส่วนผสมไอดีหนา

3. จักรยานยนต์ท าไมต้องใช้ก๊อกเบนซิน เกินไป
ก. ป้องกันไฟไหม้ ก. เข็มลูกลอยผิดปกติ

ข ป้องกันเบนซินรั่ว ข. ระดับลูกลอยสูงเกินไป

ค. ถังเบนซินอยู่หน้าเครื่องยนต์ ค. ไส้กรองอากาศสกปรก
ง. ถังเบนซินอยู่สูงกว่าคาร์บูเรเตอร์ ง. ไม่ได้ใส่ไส้กรองอากาศ

4. ปกติเครื่องยนต์เดินเบารอบเท่าใด 9. การปรับเครื่องยนต์เดินเบาปรับด้วยอะไร

ก. 500 รอบ/นาที ก. สกรูอากาศ
ข. 700 รอบ/นาที ข. สกรูน ้ามันเดินเบา

ค. 900 รอบ/นาที ค. สกรูอากาศและสกรูน ้ามันเดินเบา

ง. 1,000 รอบ/นาที ง. เข็มเร่ง
5. โช้คอัตโนมัติควบคุมด้วยอะไร 10. ท าไมต้องเปลี่ยนเข็มลูกลอยคาร์บูเรเตอร์

ก. กลไก ก. เป็นสนิม

ข. ความร้อน ข. น ้าหนักมาก

ค. ด้วยอากาศ ค. น ้าหนักน้อย
ง. ด้วยไฟฟ้า ง. สึกหรอ