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GRAN ANGULAR
Porsche, 70 años creando sueños

En el Salón Internacional de Frankfurt de 1955 Porsche presentó el 356 A, que sustituiría al modelo Pre-A.

o unos motores más potentes, siendo el modelo futurista del que sería el sucesor portivos mucho más potentes como los
1500 GS Carrera Four Cam el más poten- del 356. Este primer diseño, sirvió en los Ferrari o Maserati. Y si hablamos de efe-
te de ellos con sus 100cv de fuerza. En años siguientes para empezar a trabajar mérides, toca comentar que en 1956 la
este punto de la historia y aún siendo una en ese futuro modelo, que no sería otro marca fabricó su unidad número 10.000
marca muy joven, Porsche consigue todo que el 911. El año 1956 también será re- y que celebró los 25 años de existencia
el reconocimiento de mercados impor- cordado por el cese de la producción del de la empresa Porsche Design Company,
tantes como el estadounidense, donde 550 Spyder y por el inicio de una nueva creada en 1931.
ya en 1955 se vendían más de la mitad aventura dentro del mundo del motor. En
de los vehículos producidos en Alemania. enero de ese año se fundó la Porsche- 1957
Eso y las quejas que empezaba a recibir Diesel-Motorenbau GmbH Friedrichsha- Este año será recordado por los prime-
la marca de parte de sus clientes, moles- fen a.B. Esta nueva empresa formaba ros récords conseguidos en el circuito de
tos con el servicio al cliente que le ofrecía parte del grupo Mannesmann y a través Monza (Italia). Allí, Rolf Goetze, Paul Ernst
Max Hoffman, motivaron a Porsche a abrir de él adquirió el capital social del Grupo Strähle y Richard von Frankenberg esta-
una oficina propia en Nueva York dirigida Allgaier, empresa dedicada a la fabrica- blecieron el 11 de marzo, tres récords
por el alemán Otto Erich Filius. Él mismo ción de tractores. Meses después, los mundiales a bordo de un Porsche 356 A
se encargó de construir una red de dis- primeros tractores Porsche-Diesel em- Carrera Speedster: 1.000 millas, 2.000
tribuidores independientes, la Porsche Of pezaron a salir de la fábrica de Manzell kilómetros y 12 horas. A nivel de gama,
America Corporation (POAC). Ese mismo (Alemania), cerca de la frontera suiza y los motores 1300 desaparecieron del
año, la fábrica conocida como Werk II y austriaca. El gran éxito competitivo del catálogo y en competición, Umberto Ma-
diseñada por el arquitecto Rolf Gutbrod, año lo consiguió Umberto Maglioli, que glioli volvió a las Mille Miglia con su 550
se terminó y entró en funcionamiento. con un 550 A Spyder consiguió la victoria A Spyder para terminar 5º de la general
absoluta en las Mille Miglia. Sin duda fue pero primero de su categoría.
1956 una gran hazaña, ya que era la primera
Ferry Porsche, hijo de Ferdinand Pors- vez que un vehículo con motor de menos n Texto: J. Carapuig
che, diseñó ese año en plastilina, un de 2.000cc ganaba, superando a de- Fotos: Porsche AG

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