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GRAN ANGULAR
Porsche, 70 años creando sueños

Las Fuerzas Armadas Federales de Alemania abrieron un concurso en 1953 para escoger un vehículo anfibio de tracción total. Porsche a petición de VW
presentó el Jagdwagen 597, pero no salió escogido.

1953 Pero finalmente el concurso fue ganado 1954
Este año será recordado por tres grandes por la empresa DKW, que había presen- El escudo Porsche tomó mucha más rele-
novedades. Dos de ellas, las más impor- tado su modelo Munga. Ese año también vancia a partir de 1954, ya que a partir de
tantes, se presentaron conjuntamente en empezaron las obras de construcción de ese año se empezó a colocar en el capó
el salón de Paris. Hablamos de un nuevo la fábrica Werk II. delantero de todos los 356. Por aquel en-
modelo y de un nuevo motor, es decir, del tonces en la fábrica de Porsche trabaja-
550 Spyder y de su motor “Four Cam”. ban 500 personas y ese año se llegaron a
Este modelo de carreras nació inspirado producir un total de 1.853 unidades. Entre
en el primer 356 Roadster y en los mo- ellas, se fabricaron un total de 15 unida-
delos modificados por Glöckler. Para su des de un nuevo modelo, el Speedster.
motor central se contó con la ayuda del Este modelo nació de la petición que le
famoso ingeniero Ernst Fuhrmann, quien hizo Max Hoffman a Ferry Porsche. Va-
diseñó un motor bóxer 4 cilindros de rios de sus clientes le habían pedido un
1.498cc cuya particularidad principal es vehículo ligero y descapotable para correr
que tenía cuatro árboles de levas, de ahí y competir y la respuesta fue un modelo
su sobrenombre de “Four Cam”. Este mis- cabriolet desprovisto de cualquier lujo y
mo motor fue recibiendo evoluciones en con un parabrisas mucho más sencillo.
los años posteriores y equipó también a Su precio más bajo y sus características
los diferentes 356 Carrera, al 904/4… La lo convirtieron en todo un éxito comercial.
tercera novedad vino de la mano de VW,
quien pidió a Porsche ayuda para fabricar 1955
un vehículo 4x4 para las Fuerzas Arma- Después de casi 5 años de producción,
das Federales de Alemania, que habían el modelo Pre-A del 356 deja lugar al mo-
empezado un proceso de licitación para delo A. El salón de Frankfurt fue el mar-
comprar vehículos con tracción total para A partir de 1954, todos los Porsche fabricados co escogido para la presentación de esta
su ejército. El resultado fue el “Jagdwagen empezaron a llevar el logo de la marca en el primera evolución que presentaba algu-
597”, un vehículo anfibio de tracción total. capó delantero. nas mejoras, como un parabrisas curvado

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