Page 93 - ספר לימוד תיאוריה
P. 93
אי שמירת רווח לפנים חובה לשמור רווח בעמידה אין רווח אין אפשרות לראות שמירת רווח לפנים
ולהראות
שמירת רווח מאחור
• נוהג רכב המודע לחשיבות הרווח סביב רכבו חייב לקחת אחריות גם על כאלה שאינם שומרים רווח ,ובייחוד רווח
מאחור .נהג חייב לתכנן את הנסיעה לפנים בהסתמך על המסרים שהוא מקבל מאחור דרך המראות .חובה להיות
ערים לנעשה מאחור באמצעות שימוש מוגבר במראות הרכב השונות.
שהרכב מאחור נצמד ואינו שומר רווח סביר יש לפעול על-ידי האצה או האטה לשינוי המצב המסוכן. במקרה •••
גורמת להגדלת הרווח מאחור ומאפשרת עצירה בטוחה של הרכב שאינו שומר על רווח מתאים. האצה -
האטה -
גורמת להגדלת הרווח מהרכב שמלפנים על-מנת להשאיר רווח מילוט אם הרכב שמאחור אינו שומר רווח
מתאים לעצירה בטוחה.
שמירת רווח מאחור שמירת רווח מאחור במראה המרכזית שמירת רווח מאחור
ומהצד מראה שמאלית ומהצד במראה הימנית
אפשרויות נוספות:
לעודד את נהג הרכב שמאחור לבצע עקיפה בעזרת תנועת יד שמאל. •••
לרכב ולאפשר מאחור הרכב של התמרון לתקשר עם הנהג מאחור באמצעות לחיצה מתונה על דוושת הבלם.
במקרים חמורים -להאט ולסטות לימין הדרך ,ובכך להגדיל את מרחב
הצמוד מרחב ראייה ואפשרות לעקוף בבטחה.
שמירת רווח מהצדדים
•••
או נוסע ,או כשנוסעים בטורים מקבילים באותו כיוון או בכיוונים מנוגדים. בכל פעם שנעקפים או עוקפים רכב חונה
הדדית והוא תלוי ברוחב כלי-הרכב ,ברוחב הכביש ובמהירות הנסיעה. הרווח הנדרש חייב להבטיח מניעת פגיעה
צד גדול יותר ,משום שהסטת הגה קטנה במהירות גבוהה גורמת לסטיית ככל שנוסעים מהר יותר יש לשמור על רווח
פגיעת צד. גדולה ולסכנה של רכב
הנסיעה. מהירות יש להאט את שהכביש צר יותר ככל •
שמירת רווח צד בתחום הנתיב הצורך בשמירת רווח צד
93