Page 51 - Microsoft Word - FAINAS 2 - CBINC - APOSTILA

CBINC CURSO ASCENSÃO
As observações acima levam em consideração uma – gás cianídrico (geralmente subproduto da queima de
situação de paz, sem ameaça externa que obrigue a isolamentos térmicos); e
manutenção de rigorosa condição de fechamento do – gás fluorídrico (resultante da decomposição do
material com o navio em combate, ou uma condição de HALON em contato com o calor).
contaminação NBQR. Em qualquer situação de combate,
as fainas de remoção devem ser feitas preferencialmente
através das praças de máquinas, utilizando-se motores de
ventilação e filtros NBQR.
10.4.4 - Teste de atmosfera - A remoção de fumaça da
área contaminada deve terminar antes do teste de
atmosfera.
O explosímetro não é confiável quando exposto à Tabela 10.1 - Valores máximos admissíveis para gases
umidade excessiva ou grande quantidade de partículas
em suspensão produzidas no incêndio, e requer oxigênio Os testes devem ser conduzidos no centro e nos
suficiente para funcionar corretamente. O oxímetro, quatro cantos do compartimento, no alto e no piso.
aparelho de teste de O2, utiliza sensores que são Na impossibilidade de realização desse teste, ou
particularmente sensíveis à sujeira e à umidade. Se quando alguns tipos de gases não puderem ser testados,
alguma tentativa for feita para determinar o percentual deve ser mantida a ventilação do compartimento por
de oxigênio contido na fumaça de um compartimento, o mais quinze minutos, porém o Comando deve ser
sensor se tornará permanentemente inoperante. Portanto, informado dessa limitação e dos riscos da existência de
a remoção de fumaça será feita sem o conhecimento da gases tóxicos no compartimento sinistrado.
situação dos gases explosivos no compartimento. 10.5 - A FAINA COMPLETA DE COMBATE A
Quando o compartimento estiver ventilado, ou livre INCÊNDIO
de fumaça, deve ser parada a remoção da fumaça e 10.5.1 - O ataque inicial - O militar que descobrir o
conduzidos os testes de Oxigênio (O2+), de gases incêndio deve disseminá-lo imediatamente, utilizando os
combustíveis (E-) e de gases tóxicos (GT-), nessa meios de comunicações disponíveis; assim que tiver
sequência. O nível de oxigênio deve estar no limite certeza de que alguém tomou conhecimento do alarme,
inferior de explosão, de 20% a 22%, e todos os gases deve retornar ao local e iniciar o primeiro combate, para
explosivos devem estar a menos de 10% do limite tentar apagar o fogo.
mínimo para a explosão. Todos os gases tóxicos devem
estar abaixo dos valores máximos suportáveis, antes do A informação do incêndio deve chegar a um dos
compartimento ser declarado seguro para a entrada de locais do navio que possua fonoclama, onde será
pessoal sem máscaras de combate a incêndio (Tabela disseminada, devendo ser especificada: a classe do
10.1). incêndio; o local, dizendo o nome do compartimento e o
número; e a Estação de Reparo a ser guarnecida, se no
No caso de utilização de lâmpada de segurança, o porto com parte da guarnição licenciada. Por ocasião
teste de gases explosivos deve ser realizado antes do desta disseminação não se deve usar expressões como:
teste de O2. A bordo, o pessoal componente dos reparos “…. Fragata Abolição incêndio real no
de CAv deve ter conhecimento sobre a condução desses compartimento….” ou “…. Fragata Abolição isto não é
testes, mas o pessoal obrigatoriamente qualificado deve um exercício, incêndio….”
ser o seguinte: Os incêndios ou grandes vazamentos de óleo em
– encarregado do CAv; praça de máquinas devem ser combatidos
– fiel de CAv do navio ou de serviço; obrigatoriamente em condição I ou IA (Postos de CAv).
– líderes dos Reparo; e A Estação Central do CAv e os reparos deverão
– Investigadores. utilizar a simbologia de plotagem de avarias para o
Esse pessoal deve ser adestrado constantemente, acompanhamento dos incêndios e alagamentos conforme
assim como o respectivo material deve ser corretamente apresentado no diagrama “SIMBOLOGIA PADRÃO DE
mantido, em virtude dos riscos à vida humana PLOTAGEM DE AVARIAS”, que se encontra no
envolvidos. CAAML-1201 REV.2.
Após um incêndio, devem ser realizados testes com Por ocasião do guarnecimento de Postos de
o Detector de Gases Tóxicos DRAGER para os Combate/Postos de CAv os militares dos reparos
seguintes gases: deverão retirar seus coletes salva-vidas e estes serão
– monóxido de carbono; armazenados na área do reparo.
– bióxido de carbono; A descoberta com atraso da existência de um
incêndio é caracterizada pela presença de fumaça ou de
– hidrocarbonetos; seu cheiro, já se espalhando pelo navio através de dutos
– gás clorídrico (geralmente subproduto da queima de de ventilação e de ar condicionado e corredores, sendo
isolamento de cabos elétricos); quase sempre impossível determinar a origem do
mesmo, trazendo dificuldades para o pessoal.

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