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CBINC CURSO ASCENSÃO
No caso de um incêndio (ou alagamento) a bordo utilizar a mangueira mais próxima em neblina, mesmo
em época de paz, ao ser ordenado o guarnecimento de que sozinho – é claro que isso depende do porte do
Postos de Combate/Postos de CAv, os militares que militar, tentando manter o incêndio sob controle. Em
estiverem próximos a um princípio de incêndio não qualquer situação deve ser mantida uma distância de
devem se dirigir aos seus postos em Condição I/IA, mas pelo menos dois (02) metros do incêndio, evitando o
verificar antes se já há militares em número suficiente risco de choque elétrico, caso haja algum circuito de
para lidar com a situação. A rapidez no ataque inicial é 440V alimentado nas proximidades do foco do incêndio.
fundamental, e a ameaça ao navio nesse momento é o Em um incêndio classe “C”, tal ação deve ser
incêndio (alagamento), portanto não adianta abandonar a evitada, para que não se utilize água em um
área para, por exemplo, guarnecer um reparo de torpedo, compartimento como a Estação Rádio, Compartimento
pois não há nenhuma ameaça submarina presente. dos Computadores ou COC/CIC, Compartimento dos
O que foi exposto acima não significa que todos Conversores, Quadros Elétricos, Painéis de CDE’s, que
devem se dirigir ao local da avaria, mas o que se podem tornar o navio incapacitado de operar.
pretende é que, pelo menos, alguns tripulantes deem Não sendo possível esse ataque inicial, o
apoio à faina enquanto a turma de ataque não estiver no descobridor deve pesar a situação e considerar que, se
local. existe o risco de propagação de incêndio, deve isolar o
O pessoal que participa do ataque inicial, seja o compartimento. Tal situação, no entanto, deve ser
descobridor ou a turma de ataque, deve estar vestido de evitada, pois após o fechamento da porta não teremos
forma apropriada, para sua própria proteção e para mais conhecimento do que está ocorrendo no interior do
permitir um ataque mais eficiente. É comum, quando da compartimento, e o ataque só poderá ser continuado com
realização de adestramentos, componentes das turmas de a turma de incêndio equipada (reentrada).
ataque se dirigirem ao local do sinistro com chinelos, O pessoal dando o combate inicial só se retira da
calção e camiseta, pretendendo diminuir o tempo de área após rendido pelo pessoal da turma de ataque,
reação. Tal procedimento, num caso real, colocará em devendo transmitir a essa turma, nesse momento, o
risco o militar e causará atraso ao início da faina. Os máximo de informações a respeito da origem e
componentes dos grupos de CAv de serviço, quando fora localização do fogo, perigos no compartimento, ações já
do expediente, devem estar especialmente preocupados tomadas etc.
com o uniforme que estiverem usando. A turma de ataque toma as ações necessárias, como
Salienta-se que as estatísticas de Marinhas Amigas já citado anteriormente.
mostram que cerca de 90% dos incêndios são extintos 10.5.2 - Ataque contínuo
nos primeiros dois minutos, 5% nos primeiros dez
minutos, e os 5% restantes ultrapassam 5 a 10 horas, a) Ações imediatas - As seguintes ações devem ser
sendo metade destes últimos ocorridos em Praças de implementadas pelo navio, nesses primeiros um ou dois
Máquinas. minutos de faina:
Não se deve esquecer que todos a bordo, do I) Os militares de serviço no Centro de Controle de
marinheiro mais moderno ao Comandante do navio, Máquinas, normalmente os Motoristas (MO), colocam
devem conhecer os procedimentos básicos de controle de pelo menos duas bombas de incêndio na linha, de
avarias e os principais equipamentos de CAv e sua preferência situadas em praças de máquinas diferentes.
utilização. A seguir desalimentam os equipamentos em
Se o navio estiver em Combate e um incêndio for funcionamento no local da avaria, se houver, e
providenciam o isolamento mecânico do compartimento;
causado por um impacto a bordo, ainda em Condição III,
a prioridade de guarnecimento é do posto em Condição II) Os Eletricistas (EL) têm as seguintes
I. responsabilidades:
Ao encontrar muita fumaça ou outra indicação de - executar o “CRASH STOP” do Sistemas de Ar
um grande incêndio através de uma porta ou escotilha, o Condicionado e de Ventilações e Extrações do navio,
descobridor deve dar o alarme e iniciar imediatamente a exceto no caso de incêndio em Praça de Máquinas ;
limitação da fumaça na área, a contenção e a preparação - partir outro gerador, ou passar a energia para bordo (no
do material de combate a incêndio, aguardando os caso de navio atracado), colocando dois geradores na
componentes do Reparo, devidamente equipados, para linha, de preferência em praça de máquinas diferentes;
iniciar o ataque. Se as indicações são de um pequeno - dividir a planta elétrica com cada gerador alimentando
incêndio, o descobridor deve ter cautela e proteger-se uma bomba de incêndio;
para iniciar qualquer medida para extinção desse - realizar o isolamento elétrico do compartimento
incêndio. sinistrado, e logo após dos compartimentos dos limites
A velocidade do ataque inicial é essencial, mas se primários do incêndio, onde serão feitas as contenções,
essa ação falhar, uma avaliação cuidadosa da situação é se necessário. Especial atenção deve ser dada à
tão importante quanto a velocidade da mesma. iluminação, que deve permanecer alimentada; e
Em um incêndio classe “A” ou “B”, caso seja difícil - fechar os flapes dos dutos de ventilação e extração que
efetuar o ataque inicial com extintor devido à presença servem a área sinistrada.
excessiva de fogo ou fumaça, o descobridor deve tentar
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