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ace un año hablába-
mos de la llegada de
Hla nueva generación
de Ibiza que, por cierto, fue
muy criticada por el motor
que le habían configurado,
pero bueno... esto es así, sa-
bíamos que el precio no iba a
ser bajo, al contrario. Recuer-
do que cuando se hizo la pre-
sentación en el Salón de Gi-
nebra, en aquel entonces le
preguntábamos a Lucca De
Nueva generación: Meo que si estaba consiente
Esta es la quinta generación del modelo que el costo del auto iba a in-
crementar, y sí, ese escenario
más reconocido de la marca, tan solo ya estaba estudiado.
Ibiza ha logrado vender más de 5 millo-
nes de autos desde la primera vez que Seguridad: La estrategia de calentar el
vio la luz, lo cual fue en 1984. La segun- La versión FR, además de mercado con la versión 1.6L
da generación fue en 1993; en 2002 lle- traer la suspensión específica creo que fue la atinada, ya
gó la tercera entrega y en 2008 la cuarta que es deportiva, cuenta con que después de eso, muchos
generación, y desde 2017 disfrutamos de frenos de disco en las cuatro estuvimos a la expectativa de
esta quinta. ruedas ABS y EDB, además cuándo llegaría la variante
de incluirle el sistema de con- turbo que tanto se esperó. La
trol electrónico de estabilidad. versión FR es una realidad,
Adicional a esto, SEAT tam- y vaya que sorprende por
bién añadió bolsas de aire.
la manera en que se condu-
ce. ¡Claro! Existen algunos
puntos a resaltar o bien po-
nerle atención. Una de las
ventajas que tenemos con
esta motorización, y que es
lo que buscan la mayoría de
los fabricantes de autos, es
crear vehículos limpios que
sean amables con el medio
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el grupo VW ha realizado es-
fuerzos importantes para ha-
cer este tipo de desarrollos.
Plataforma MQB A0:
Está construido sobre la nueva plata-
forma MQB A0 del grupo Volkswagen
—por cierto, Ibiza fue el primer auto en
montarlo—, la cual le ha traído grandes
ventajas, como menor peso y un au-
mento de rigidez. Otro punto a resaltar
es el crecimiento entre ejes y eso se re-
fleja en la comodidad al interior.
abril 2018 | AUTOBILD.COM.MX 51
