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PRUEBAS TEST TOYOTAPRIUSC















             ToyotaPriusC

           POR EL BIEN DE







           LA TIERRA MEDIA                                                      La carrocería ofrece un
                                                                                diseño menos arriesgado
                                                                                que el Prius sedán. Habrá
                                                                                quien lo tome a favor.


           EneluniversodeTolkien,loshobbitssonunarazapequeña con gran espíritu. Viven
           encomunidadconlanaturalezaysepreocupanporelentorno.                      El Prius C es justo eso.

           TEXTO Y FOTOS POR ERNESTO ROY OCOTLA
                 ue la premisa de los  Unos días de manejo fueron                      a los grandes bloques y ci-
                 autos híbridos, y so-  VXÀFLHQWHV SDUD TXH PL PHQ-                    lindradas. Porque no puedo
           Qbre todo del Prius,     te asociara el principio fun-                      negar que aquellos son diver-
           sean  prácticamente  de  damental del Prius con una   La premisa es muy     tidos, pero no nos lo parecerá
           dominio público, no quita  de mis lecturas favoritas: El                    tanto una vez que el cambio
           sorpresa a la integración  señor de los anillos. Y sí, tal  clara: es el híbrido   climático nos pegue en serio.
           de una nueva variante de  vez sea una simple idea, pero   más accesible del
           carrocería en el híbrido de  el papel de esta variante “C”                  Si se le ve en el exterior, es in-
           Toyota, siempre bajo el mis-  va más allá de ser el auto hí-  mercado. Los consu-  negable que el Prius C es un
           mo precepto de eficiencia  brido más accesible en nues-                     hatchback que en temas de
           máxima por un precio me-  tro país. Es ese producto que  mos son bajos.     diseño no es tan aventurado
           dianamente accesible.    suma al contrapeso frente                          como su hermano el sedán.

























   52      AUTOBILD.COM.MX | abril 2018
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