Page 17 - 20190330

Zaterdag 30 maart 2019 Auto 17

Renault wil

fuseren en

overnemen

Renault is druk bezig met een maker. De voorkeur gaat uit Kia presenteert tijdens de Seoul Kia komt met 2 huidige model, een auto die ove-
plan om de grootste autobouwer naar Fiat Chrysler. Dat is niet Motor Show niet één, maar twee rigens wordt aangedreven door
ter wereld te worden. Eerst wil verwonderlijk, want dat bedrijf studiemodellen: de Masterpiece een 3,8-liter V6 of door een 4,6-
het fuseren met Nissan, om is zelf op zoek naar een strategi- en de Signature. Dat meldt tijd- studiemodellen liter V8. Concept-car nummer
daarna Fiat Chrysler over te ne- sche partner. schrift Autoweek. twee draagt de naam Signature,
Daarvoor zou de alliantie wel De Masterpiece is de grootste minder waar. In Zuid-Korea ver- een auto met zo op het eerste ge-
men. Dat schrijft de Financial
Times op basis van meerdere diep in de buidel moeten tasten van het stel, een hoekige SUV koopt Kia namelijk nog altijd de zicht een bekende koets. Dat kan
bronnen met kennis van de stra- trouwens. Fiat Chrysler, dat ook waarvan Kia de exterieurmaten Borrego/Mohave, een auto die kloppen, want de Signature is
tegie van het bedrijf. merken in stal heeft als Lancia, nog even niet vrijgeeft. Begin dit in 2011 van de Noord-Ameri- een evolutie van de SP Concept
Op dit moment zit het Franse Alfa Romeo en Jeep, heeft een jaar maakte de definitieve pro- kaanse markt verdween. De Bor- die Kia vorig jaar in New Delhi
Renault in een alliantie met de beurswaarde van omgerekend ductieversie van de Telluride rego/Mohave krijgt in het thuis- liet zien. Kia zegt plannen te
Japanse merken Nissan en Mit- ruim 40,2 miljard gulden. zijn publieksdebuut in de Vere- land wél een opvolger en het zou hebben de auto in productie te
subishi. De drie bedrijven wer- Als de bedrijven fuseren en nigde Staten en je zou kunnen zo maar kunnen dat deze nemen en dat rijmt natuurlijk
ken nauw samen en hebben een autobouwer als Fiat Chrys- denken dat die vijf meter lange Masterpiece een voorbode op die met de in februari van dit jaar
over en weer aandelenpakket- ler overnemen worden ze het SUV weinig ruimte overlaat nieuwe generatie is. Zeer waar- gesnapte testauto, waarin al
ten. Volgens de krant wil Re- grootste autobedrijf ter wereld voor nog een hoogpotige van schijnlijk maakt de auto gewoon hints van de SP Concept waar te
nault binnen een jaar weer met gekeken naar de verkoop. Op dit een dergelijke formaat. Niets is gebruik van het platform van het nemen waren.
Nissan gaan onderhandelen moment verkoopt de alliantie al
over een echte fusie. De afge- ongeveer evenveel auto’s als het
lopen jaren was daar ook al spra- Volkswagenconcern, bijna 11 Lincoln Corsair op
ke van. Vooral de gevallen top- miljoen per jaar. Met Fiat Chrys-
man Carlos Ghosn was daar een ler erbij zou dan totaal rond de New York Auto Show
voorvechter van, maar Nissan 15 miljoen auto’s uitkomen.
had daar naar verluidt geen oren Beurscommentator Durk
naar. Veenstra begrijpt de ambitie van Lincoln maakt zich op voor de New York Interna-
Eerder deze maand maakten Renault wel. ,,We weten dat de tional Auto Show en daar hoort natuurlijk een tea-
Renault, Nissan en Mitsubishi al auto-industrie wat zal moeten sercampagne bij die uiteindelijk leidt naar de ont-
bekend dat ze een nieuw be- gaan doen om het hoofd boven hulling van een nieuw model. Die opwarmcam- teerd. De opvolger van de MKC staat straks in New
stuursorgaan voor de alliantie water te houden”, zegt Veenstra. pagne is nu begonnen en wel voor de Corsair. York en heet dus Corsair. Het is mogelijk dat de
gaan optuigen. Maar over een De sector staat namelijk voor Lincoln laat op internet een schimmige foto zin nieuwe MKC zijn basis deelt met de volledig nieu-
fusie werd toen nog niet gespro- een grote en zeer kostbare ver- waarop een SUV te zien is die de naam ‘Corsair’ we Kuga. Reken in ieder geval op de komst van
ken. Toch komt die hiermee andering naar elektrische voer- draagt. Het gaat om de opvolger van de MKC, in een plug-in hybride.
weer dichterbij, zeggen de inge- tuigen. feite Lincolns versie van de Ford Kuga met een Modelnaam Corsair is binnen de Ford-familie
wijden. ING-analist Bob Homan be- compleet eigen koets. Die MKC kwam in 2013 op geen vreemde. In Australië verkocht Ford name-
In ieder geval de Franse auto- aamt dat: ,,Schaalvoordelen zijn de markt en werd in 2017 gefacelift. Het opmerke- lijk een eigen versie van de Nissan Pintara met die
merken zouden daar nu dus heel belangrijk.” Ook hij wijst lijke was daarbij dat de MKC zijn uit drie letters be- naam. In de jaren zestig gebruikte de Engelse tak
toch weer op aan willen sturen. erop dat de slag naar elektrisch staande modelnaam behield, terwijl Lincoln juist van Ford de naam Corsair voor een complete mo-
De volgende stap is dan een rijden makkelijker is om samen van die naamgeving af wilde. Kort ervoor werd de delfamilie en in de VS is de naam bekend van on-
overname van een kleinere auto- te maken dan alleen. gefacelifte MKX immers als Nautilus gepresen- der meer de Edsel Corsair.

Porsche Cayenne krijgt coupé-versie

Porsche voegt een coupé-uitvoe- verstoren legt Porsche zowel de stofvezel vervaardigd dak, met
ring van de Cayenne toe aan het voorruit als de A-stijlen een stuk- een ‘double bubble’, deel uit-
modellengamma. Die wijkt aan je vlakker. De zijruitpartij veran- maakt van een van de gewicht
de achterzijde op punten af van dert uiteraard en vertoont rich- reducerende pakketten die Por-
de gewone uitvoering. Met deze ting de C-stijl kleine overeen- sche op de auto levert. In die
sportieve SUV gaat het Duitse komsten met die van de pakketten zitten verder zaken als
merk de concurrentiestrijd aan Panamera. De achterportieren speciaal 22-inch lichtmetaal en
met de BMW hX6, Mercedes- en achterste wielkasten steken ook de befaamde interieurbekle-
Benz GLE Coupé en Audi Q8. in totaal 1,8 centimeter verder ding met ruitjespatroon is optio-
De Cayenne Coupé is, geheel naar buiten toe dan bij de reeds neel in de auto te krijgen. Kleine
volgens verwachting, een Cayen- bekende Cayenne. interne verschillen met de Cay-
ne met een sterker aflopende en Porsche voert, in tegenstelling enne: de Cayenne Coupé heeft
daarmee volgens Porsche coupé- tot aan de voorzijde, achterop voor sportstoelen met geïnte- tot je beschikking. De Turbo Zijn top ligt op 243 km/u. Daar-
achtige daklijn geworden. Het wel een aantal wijzigingen door. greerde hoofdsteunen en achter- slokt 25 liter minder op en dat boven staat de Cayenne Turbo,
dak van de nieuwe Cayenne-va- Zo zit de kentekenplaat niet in twee ‘losse’ stoelen, al is een heeft te maken met het gegeven een versie met de bekende 4,0-
riant ligt op zijn hoogste punt meer in de achterklep maar gewone achterbank, zoals in de dat die versie standaard een uit- liter grote V8 die 550 pk en 770
twee centimeter lager dan dat krijgt die een plek in de achter- reguliere Cayenne, een optie gebreider audiosysteem mee- Nm levert. Daarmee dendert ‘ie
van de ‘normale’ Cayenne. Om bumper. Onder de achterruit zonder meerprijs. krijgt, zo vertelde productmana- in nog geen 4 tellen naar de 100
de verhoudingen niet te veel te vinden we bij de Cayenne Coupé De vorm van de Cayenne ger Stefan Kottke aan tijdschrift en stampt ‘ie door tot - jawel -
standaard een bij de reguliere Coupé heeft zo zijn uitwerking AutoWeek. 286 km/u. Het motorenaanbod
Cayenne optionele actieve op de interieurruimte. Porsche Direct bij zijn marktintroduc- wordt in een later stadium zeer
achterspoiler, een exemplaar dat tracht de schade voor de achter- tie is deze Cayenne Coupé te waarschijnlijk uitgebreid met
bij een snelheid van 90 km/u passagiers te beperken door de krijgen als versie die simpelweg versies die we kennen van de
automatisch omhoogkomt. Op achterbank 3 centimeter lager in Cayenne Coupé heet. Ondanks normale Cayenne, zo bevestigde
de spoiler zelf is een zwart lipje de auto te monteren dan in de zijn gewicht van rond de 2 ton Stefan Kottke, productmanager
aangebracht dat voor nét dat gewone Cayenne. De bagage- sprint die versie dankzij de be- van de Cayenne Coupé, aan
beetje extra neerwaartse druk ruimte is met 625 liter wel een kende 340 pk en 450 Nm sterke AutoWeek. Reken dus in ieder
zorgt. Een glazen panoramadak stuk kleiner. In de normale Cay- 3 liter V6 in 6 seconden naar geval op een S-versie én op een
is standaard terwijl een uit kool- enne heb je namelijk 770 liter een snelheid van 100 km/u. E-Hybrid, een plug-in hybride.