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         Elektromagnete mit einer Einzelleistung von          Gleichwohl besteht eine große Gefahr für solche
         500 Newton sorgen für den Rotationsbeginn.           Technologien, sofort und endgültig vom Markt
         Die 28 Einzelmagnete pro Rotationsgehäuse haben      zu verschwinden, bevor eine Publizierung und

         eine Anziehungskraft von 100 kg pro Magnet.          Verbreitung erfolgen kann.
         Lediglich eine Startenergie wie bei einem her-
         kömmlichen Motor wird benötigt, um den Antrieb       Die Patentierung meiner vorgestellten
         in Gang zu setzen. Kein weiterer Kraftstoff, keine   Technologien ist in Zusammenarbeit mit der
         Batterien, keine sonstige Energiezuführung ist       Patentanwaltskanzlei Maikowski & Ninnemann

         notwendig.                                           beim Deutschen Patent- und Markenamt bean-
                                                              tragt. Die von mir beschriebenen technologischen
         Der Antrieb besitzt eine Trockensumpf-               Details und Denkansätze sind in erster Linie dazu
         Öl-Schmierung und benötigt somit übliche             gedacht, die Augen dafür zu öffnen, dass
         Wartungsintervalle.                                  NEWGREEN im Zuge der weltweit bestehenden
                                                              Emissionsproblematik eine grundlegende Verän-

         Die derzeitige Baugröße (Leistung: ca.               derung einleiten kann.
         150 KW/200 PS) hat die Abmaße 560 x 500 x
         630 mm und ein Gewicht von ca. 60 kg.
                                                                        „Probleme kann man niemals

         Weil kaum thermische Belastungen auftreten,                    mit derselben Denkweise lösen,
         ist die Lebensdauer des E-Propulsion-Aggregates                durch die sie entstanden sind.“
         von NEWGREEN (vor ausstehenden Langzeit-                       Albert Einstein
         tests) als besonders hoch einzustufen.


         Der Traum von Energieunabhängigkeit, emissi-         NEWGREEN

         onsfreiem Fahren und einer globalen, dezentralen     Stephan Geschke Ing. grad
         Energieverfügbarkeit ist also zum Greifen nah.
         Das Entwicklungspotenzial bzw. die Einsatz-
         möglichkeiten der Technologie sind grenzenlos.
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