Page 78 - Ejercicio de Autogestion.
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En el mercado Y las fases 1, 2, 3 y 4 siempre van a cargo de la empresa fabricante. Los
aranceles irán a cargo de la empresa fabricante si los productos son vendidos en zonas
en las que tiene delegación y, por el contrario, irán a cargo de los mayoristas cuando los
productos se vendan en zonas gestionadas por ellos.
El coste de las fases 1, 2 y 3 es fijo y supone 0´024 euros por unidad e incluye el flete, el
seguro, el despacho de aduana y los costes de la plataforma de cabecera, pero no incluye
los aranceles que suponen el 2% ad valorem, realizados los tramites de aduana y lista la
mercancía para salir a las plataformas.
(Coste directo de producción + 0´024 euros) x 0´02 = Coste unitario del Arancel
El coste del arancel sólo es necesario tenerlo en cuenta cuando la mercancía tiene como
destino plataformas dependientes de delegaciones. En el caso de que el destino sean
plataformas gestionadas por mayoristas el arancel está incluido en el 8% que cobra la
empresa mayorista. Si una empresa decide operar en el mercado Y el simulador le
asignará una plataforma de cabecera en el puerto de destino donde llegarán todos los
productos destinados al mercado.
TRANSPORTE DE FÁBRICA A PLATAFORMAS
El transporte desde la fábrica a plataformas supone un coste que depende de las
decisiones de las empresas participantes y será, por tanto, diferente según los casos. En
Y se trata del transporte de plataforma de cabecera (pasada la aduana) a plataformas. En
primer lugar, se deberá tener en cuenta la configuración y extensión del territorio
correspondiente, descritos en el esquema de la estructura territorial. Se dispone de los
siguientes datos experimentales:
Las empresas no compran los vehículos, sino que se supone que son alquilados a una
compañía de logística que se ocupa de prestar estos servicios, incluidos conductores y la
programación logística, pero no la planificación. Por ello las empresas participantes deben
planificar al comienzo del año el número de vehículos que va a requerir y la capacidad de
carga de los mismos, sabiendo que el importe que la empresa de servicios logísticos va a
cobrar por cada vehículo, incluyendo todos los costes, tiene la expresión:
