Page 59 - MAJALAH 96

SOROTAN

hanya setahun sekali. Bantuan itu juga menggunakan kendaraan roda dua ke estafet dengan beberapa kali istirahat
tidak hanya di dalam transportasi sarana angkutan lain yang lebih aman, untuk menghilangkan rasa capai akibat
saja tetapi juga yang lain-lain, seperti, apakah itu dengan menggunakan kereta perjalanan jauh ratusan kilometer
misalnya kesehatan, pendidikan maupun api atau sarana transportasi lainnya,” sampai-sampai tidak terpikirkan soal
juga perumahan itu wajib untuk tandasnya resiko perjalanan jauh menggunakan
membantu rakyat kecil yang betul-betul Namun, Joseph berkeyakinan, sepeda motor yang sangat besar dan
tidak mampu. seandainya pemerintah menyediakan tinggi terhadap keselamatan mereka.
Diakui Joseph, mereka itu pindah sarana dan prasarana trasportasi Motor memamg sesungguhnya
ke motor karena selama ini masyarakat masal cukup baik, misalnya, dengan tidak dirancang untuk perjalanan jarak
kesulitan untuk mendapatkan tempat menambah gerbong kereta api sehingga jauh dan motor seharusnya hanya
duduk kereta api yang tidak mencukupi kapasitas daya angkutnya mencukupi ditumpangi maksimal dua orang tetapi
kebutuhan masyarakat. Jadi, akhirnya kebutuhan yang diperlukan masyarakat kenyataannya ada yang berpenumpang
selama ini banyak pemudik yang para pemudik yang menggunakan empat orang. Ini sangat berbahaya.
dulunya menggunakan kereta api sepeda motor tentu akan beralih dan Seorang pengendara karena beban yang
terpaksa beralih ke motor. Akibatnya, memilih sarana transportasi kereta berlebihan akan menjadi terganggu
pengguna kendaraan roda dua sekarang api maupun kapal laut yang resiko keseimbangannya. Di tambah dengan
meningkat menjadi totalnya sekitar 2,7 keselamatannya jauh lebih aman. beban lain, seperti, barang-barang yang
juta. Ia tidak percaya adanya anggapan berat diletakkan disamping kanan-
Karena itu, Joseph berpendapat, pemudik yang menggunakan motor kirinya dan belum lagi di jalan raya
semakin banyak pemudik menggunakan karena didorong oleh keinginan untuk banyak kendaraan besar-besar yang
kendaraan bermotor roda dua, peluang pamer saudara-saudara mereka. Sebab, berhimpitan satu sama lainnya.
terjadinya kecelakaan dapat dipastikan lanjut Joseph, sekarang ini di desa
akan meningkat dibandingkan tahun sekalipun cukup mudah untuk memiliki Lakukan Sosialisasi
sebelumnya. Jumlah kecelakaan yang sepeda motor walaupun dengan cara Oleh karena itu, kata Joseph,
meningkat akan berjalan sebanding kredit. pemerintah harus melakukan sosialiasasi
dengan jumlah pemudik yang Namun, Joseph lebih percaya, pada masyarakat untuk bisa berpikir
menggunakan kendaraan motor. pemudik yang menggunakan sepeda panjang sebelum memutuskan
Misalnya, pemudik yang menggunakan motor kemungkinan karena menyangkut penggunaan angkutan mudik yang akan
kendaraan bermotor naik 10%, masalah kepraktisan dalam pengertian digunakan. Selain itu, pemerintah juga
diperkirakan juga angka kecelakaan berpikir jangka pendek saja. Biasanya, harus menyiapkan pelayanan angkutan
kendaraan roda dua akan meningkat ketika waktunya mudik tiba namun massal yang aman dan nyaman
10%. mereka belum memiliki tiket atau dibutuhkan masyarakat secara memadai.
Jika demikian pemerintah tidak tidak mendapatkan tiket dengan “Tapi selama pemerintah tidak
berhasil mengalihkan pemudik dari alasan habis sementara di depan menyediakan sarana trasnportasi yang
menggunakan kendaraan motor roda mata ada motor maka tidak sedikit mencukupi untuk keperluan mereka,
dua ke kereta api. “Inilah yang saya yang mengambil keputusan mudik mereka pasti akan mengambil jalan
katakan pemerintah gagal. Dalam arti, menggunakan kendaraan roda dua. pintas dengan kendaraan motor yang
tidak bisa memindah pemudik yang Meskipun harus ditempuh secara lebih cepat,” katanya.

foto: internet/utamakankeselamatan.com foto: internet/mediaindonesia.com

Suasana mudik menggunakan roda dua

0 | PARLEMENTARIA | Edisi 96 TH. XLII, 2012 |