Page 63 - MAJALAH 128

SoRoTAN

Tol Cikopo-Palimanan atau yang akrab disebut sebagai tol Cipali merupakan ruas jalan tol terpanjang di
Indonesia yakni 116,75 kilometer. Dibalik keberadaan tol yang diresmikan Presiden Joko Widodo 13 Juni
2015 tersebut ternyata ada sejumlah permasalahan yang menarik untuk diketahui dan dianalisis sebagai
bahan pertimbangan perencanaan kebijakan penyediaan infrastruktur jalan ke depan. Berikut wawancara
Parlementaria dengan Anggota Komisi V DPR Yoseph Umar Hadi dari dapil Jawa Barat 8 (meliputi Kab.
Cirebon, Kab. Indramayu, Kota Cirebon) .

oseph Umar Hadi menjelas- jalan tol tersebut, APBN kita se- Jadi dampak ekonomi yang me-
kan tol Cipali ini adalah lama ini banyak terserap di Pan- nguntungkan dari adanya tol Cipali
bagian dari membangun tura. Banyak diberitakan, kenapa ini adalah anggaran APBN untuk
Y1.000 km jalan tol yang pantura ini sering menyerap ang- pantura sudah berkurang. “Dengan
menghubungkan Jakarta-Surabaya. garan begitu besar, bisa lebih dari ada nya jalan tol itu, maka APBN ti-
“Sebenarnya sangat terlambat ke- 1 Triliun. Karena memang kondisi dak terlalu banyak lagi untuk meme-
beradaan Tol Cipali ini. Karena se- tanah di Pantura itu labil, apa- lihara di pantura, karena beban
jak tahun 2006/2007 Komisi V DPR bila di Indramayu dan Cirebon ba- kendaraan (kendaraan berat) sudah
terus mendesak BUJT (Badan Usaha nyak sekali sungai, banyak sekali melewati jalan tol,” tegas Yoseph.
Jalan Tol) agar jalan tol ini segera gorong-gorong yang ketika hujan
terealisasi, sudah hampir 7 tahun, lebat itu sudah pasti banjir dan Sejumlah pengendara telah mem-
dan baru terlaksanakan sekarang,” kedua, gorong-gorong tidak mam- buktikan, perjalanan Jakarta Ci-
ungkap Yoseph. pu menampung lalu diterjang air rebon lewat Jalan Tol Cipali hanya
kemudian putus. Kerugian ekonomi membutuhkan waktu sekitar 2,5
DAMPAK EKONOMI CIPALI akibat putusnya jalan pantura itu jam. Sementara bila lewat pantu-
menjadi sangat besar, kemudian ra, Jakarta-Cirebon harus ditem-
Menurut Yoseph, pembangunan ja- setiap tahun selalu diadakan reha- puh dalam tempo sekitar 5-6 jam.
lan tol ini semestinya sudah selesai bilitasi perbaikan dan menghabis- Direktorat Jenderal Perhubungan
sejak lama namun baru diopera- kan e nergi anggaran yang besar,” Darat, memperkirakan, jalan tol
sikan lebaran 2015 kemarin. “Aki- terang Yoseph panjang lebar. sepanjang 116,7 km tersebut dapat
bat keterlambatan pembangun an menurunkan beban kendaraan di

PARLEMENTARIA EDISI 128 TH. XLV, 2015 63