Page 150 - LIBRO LA NCHE TRAGICA SANTACRUZ

140 La trágica noche de Santacruz

hacía alusión al uso de los parqueos, solo para micros, donde un
gendarme municipal daba las instrucciones. En algunas calles y
avenidas se encontraban sitios donde se podía leer “Parqueo para
taxis”, luego letreros que indicaban los números de líneas que cru-
zaban por esa vía y los barrios a donde se dirigían los micros.
El tráfico vehicular en la capital cruceña mejoró sustancialmente,
era el municipio quien autorizaba el recorrido de los micros y no
el capricho de algunos sindicatos. Como por arte de magia, de la
noche a la mañana se construyeron calles de doble circulación se
eliminaron los rompemuelles y se instaló señalización horizontal
y vertical. Se señalizó la ciudad copando hasta el quinto anillo.
Eran los días finales de 1996. Se impuso un sistema de elevadas
multas para quienes cometían infracciones en calles y avenidas,
fue una medida acertada porque las multas llegaban hasta los
5.000 Bs y a nadie le gusta pagar multas, porque el bolsillo duele.

El gobierno municipal aprobó una ley para que empresas que se
asienten en esta ciudad no pagarán impuestos dos años, el objetivo
es generar fuentes de empleos para los ciudadanos, “que no repi-
tamos viejas frases: queremos salud y educación, basta de esas
frases conformistas, pesimistas. El ciudadano quiere un buen
transporte, más vías. El ciudadano debe sentirse seguro, que ten-
drá un buen salario digno, no migajas, el ciudadano busca que sus
autoridades trabajen por la ciudad, que no abandonen los proble-
mas, etc”.

Una campaña mediática anunciaba que todos los negocios debían
pagar impuestos, los mercados fueron reordenados para acabar
con el caos y anarquía impuestos por los comerciantes; hasta
cierta hora, los camiones podían ingresar a los mercados a des-
cargar mercaderías, los camiones carniceros y de pollo tenían su
determinada hora y luego ya no ingresaban.
Se acabaron las ferias en calles y avenidas, las jardineras fueron