Page 29 - Gestión Técnica Para La Reducción De Riesgos Mecánicos En La Operación de Montcacargas
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En el montacargas existe un área denominada triángulo de estabilidad, figura
1.19, esta área está delimitada por la unión de tres puntos: un punto en la mitad
del eje de conducción posterior o en la rueda de giro, otro punto en el terminal de
la llanta delantera izquierda y el tercero en el terminal de la llanta delantera
derecha.
Figura 1.12. Triángulo estabilidad del montacargas
(Administración Americana de Seguridad y Salud Ocupacional, 2005)
Cuando el montacargas esta inmóvil, la capacidad de carga y la distancia al
centro de carga indicadas en la placa, como se indica en la figura 1.14,
determinan una distribución estática de pesos y por ello diferentes posiciones de
los centros de: gravedad del montacargas, de la carga y del centro de gravedad
combinado (CGC). En el movimiento del montacargas para transporte de la carga,
hace que cambien las posiciones del centro de gravedad combinado (CGC), de
forma principal por la distribución dinámica de los pesos (Administración
Americana de Seguridad y Salud Ocupacional – OSHA, 2005; Gallego y Zorrilla,
2011; Headley, 2011; Maquinarias Pesadas, 2013).
Si la ubicación o posición del centro de gravedad combinado (CGC) bajo
condiciones estáticas, dinámicas o una combinación de las estas, sale del
triángulo de estabilidad del montacargas como se indica en la figura 1.20, esto
generará inestabilidad y un posible volcamiento.
